昨天，中國遠洋公布三季度業績，三季度當季歸屬于母公司所有者凈利潤為虧損15.31億元，環比減虧7億元左右。不過，中國遠洋預計，全年可能為虧損，中國遠洋可能會被ST。

　　連續減虧但仍為虧損王

　　三季報顯示，中國遠洋1-9月實現營業收入537.06億元，歸屬于母公司所有者凈利潤為虧損64.03億元。當季歸屬于母公司所有者凈利潤為虧損15.31億元，這一數字意味著，中國遠洋在持續減虧。
　　據中國遠洋季度報告，今年一季度，中國遠洋虧損近27億元，二季度虧損減少到不到22億元，第三季度虧損繼續減少到15億元左右。
　　不過，縱觀A股上市公司，中國遠洋虧損狀況仍超過鞍鋼等企業，仍為A股虧損王。

　　稱會確保現金流安全

　　中國遠洋短期借款方面，到9月30日，短期借款期末余額超過56億元，比年初增加97.8%。長期借款方面，到9月30日余額超過452億元，比年初增加36.6%。
　　不過，截至2012年9月底，中國遠洋的現金及現金等價物余額為383.46億元。中國遠洋方面解釋，作為短期償債指標的流動比率、速動比率分別為1.39和1.28，好于年初水平。中國遠洋方面解釋，公司總體負債結構適當，短期負債規模處于合理水平。
　　中國遠洋稱，在努力改善生產經營的同時，充分發揮自身優勢，進一步做好資金管理，確保公司現金流的安全。

　　全年虧損明年將被ST

　　中國遠洋預計全年可能將虧損。因為從總體經濟形勢上看，全球經貿增長雖存在諸多不確定性，但經濟仍將繼續緩慢復蘇；國內經濟增長雖然放緩，但已逐步形成穩定回升態勢。受此影響，預計國際海運需求將會有所改善。盡管如此，目前新船交付和運力增長持續高位使得供需失衡、運力過剩的矛盾在短期內仍難以改善。加之燃油價格、勞動力成本等仍處高位，航運企業的處境仍比較艱難。
　　由于去年已經大幅虧損，如果今年持續虧損局面，中國遠洋將無法避免明年被ST的厄運。