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    1. 國內成品油批發量價齊跌
      2012-10-10   作者:記者 王璐/北京報道  來源:經濟參考報
       
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          雖然10月國內油價下調是否能兌現尚是未知數,但當前三地原油化率繼續走低之下,國內市場油價下調預期仍存,觀望情緒開始升溫。受此打壓,傳統“金九銀十”季節表現出“旺季不旺”的局面。
        受國慶長假影響,中石油、中石化等主營單位假期停止開票,僅能提貨,因此下游用戶大多數在假期開始之前完成備貨,導致整體批發環節市場冷清,少有成交。據趙旭介紹,中石油等主營單位假期期間汽柴油銷售較為慘淡,加上9月份只完成了70%的計劃,因而10月份任務壓力較大。
        在交投低迷的同時,國內大部分地區的成品油批發價也是不斷下調。據卓創資訊統計,截至10月4日,國內0#柴油車提均價為8412元/噸,較9月21日跌幅達到98元/噸;93#汽油均價為9654元/噸,跌幅為89元/噸。
        這種量價齊跌的局面在十一后仍有可能繼續延續。“雖然假期中貿易商的庫存有所消耗,但假期后汽柴油需求將大幅回落,傳統的農業用油高峰也接近尾聲,再加之國際油價近期大幅走低,中間商、貿易商都比較謹慎,多消耗庫存或者按需采購。” 陳晴介紹說。
        部分油價也仍處于下行態勢。截至10月8日,中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為:93#汽油10019元/噸,較前一工作日持平;0#柴油8626元/噸,較前一工作日跌19元/噸。
        而長假出行車輛的增加,則使得加油站零售環節汽油銷售相對旺盛,加之目前批零差價較大,零售利潤空間充足,多地加油站執行優惠促銷政策。
        據卓創最新了解的數據顯示,華北地區80%以上的加油站出現降價促銷現象,其中降價幅度在0.1元至0.2元/升不一。“批發價格的走低將使得零售利潤空間加大,預計加油站零售促銷力度及范圍將繼續擴大。”陳晴說。
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