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    1. 圖說綏芬河•歷史的印跡
      2012-09-05   作者:記者 吳曉東 《綏芬河日報》記者 徐長有 李雅文 崔學智 劉雪梅 舟自橫/采寫  來源:經濟參考報
       
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          綏芬河火車站建于1898年,是濱綏鐵路的終點站,同時與俄羅斯西伯利亞鐵路接軌。中東鐵路時期稱五站,即從俄羅斯海參崴排序第五站而得名。俄羅斯人一度稱其為“邊境站”。1903年7月14日,中東鐵路正式運營之際定名為綏芬河站。綏芬河站是中東鐵路東部線終點車站,過境與俄羅斯鐵路相連,現在隸屬哈爾濱鐵路局管轄,為二等站。

        “大白樓”位于綏芬河市花園路黎樹街2號,約建于1903年,原為俄國鐵路員工宿舍。1924年,李大釗、羅章龍、王荷波等人參加共產國際第五次代表大會后,先后經綏芬河地下交通站回國,曾下榻于此。1928年,參加在莫斯科召開的中共“六大”代表主要經綏芬河、滿洲里國際交通站赴蘇和回國。周恩來、羅章龍、鄧穎超、李立三、蔡暢等50多名代表先后分批經綏芬河回國許并下榻大白樓。

        人頭樓,位于綏芬河市通天路南段與迎新街交匯處西南側。1914年建成。因樓頂檐下雕有“人頭面孔”浮雕而得名。原為俄國人赤查果夫開辦的茶莊,存貯、檢驗出口茶葉。東北淪陷時期為日本領事館。解放后曾為東寧縣政府辦公樓。

        俄駐綏領事館舊址位于綏芬河市光華路中段東側,西向隔路與俄僑學校相對,建于1910年前后。樓早期為沙俄領事館,后為蘇聯領事館。解放后先后為綏芬河軍政委員會辦公樓、中共綏芬河市委辦公樓。

        綏芬河教堂舊址1898年中東鐵路開工后興建,原為木結構教堂,1908年被火焚毀。1913年在車站正東約200米處建成磚結構協達亞·尼古拉教堂。

        1913年俄國人在綏芬河興建的俄僑民學校舊址。

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