自出生之日起就一路磕磕絆絆的“煤制油”終于等到了翻身之時。
　　《經濟參考報》記者日前隨“內蒙煤化工行”調研神華和伊泰煤制油項目中了解到，隨著技術路線的成功打通和煤價的持續下跌，此前因投資過大曾被限制生產規模的煤制油項目目前已經成功“脫貧”盈利，在“十二五”期間產能也將從目前的上百萬噸擴大至上千萬噸，發改委對相關項目擴大產能的審批開閘在即。
　　煤炭科學研究總院北京煤化工研究分院副院長陳亞飛接受記者采訪時說，“十一五”初期，國內新型煤化工產業一時出現發展過熱的勢頭。國家發改委2006年出臺了1350號文件，要求“在規劃編制完成并得到國家發改委部門確認之前，暫停核準或備案煤化工項目”，同時明確“煤制石油替代產品的發展要待試點示范項目取得成功之后，才能逐步展開”。2008年8月，煤制油項目地方審批權被中央收回。經過三年多的沉寂，隨著近期煤價的下滑和技術路線的打通，煤制油項目帶著可觀的利潤，又逐漸回到人們視野里。
　　神華鄂爾多斯煤制油分公司黨委副書記喬寶林日前接受《經濟參考報》采訪時表示，神華打造的全球首個108萬噸煤直接液化示范工程已經基本實現長周期穩定運行，自主知識產權煤制油技術得到商業化驗證。據介紹，該裝置自2008年第一次投煤試車以來，2010至2011年全套裝置的負荷率最大達到設計的80%至85%；煤轉化率達到設計的91%，2011年銷售油品80萬噸，實現利潤4億多元；今年上半年生產柴油24.89萬噸，石腦油12.57萬噸，液化氣5.31萬噸，實現利潤2.7億元。
　　“總體上看，神華直接液化技術的工業化示范基本成功，適當擴大生產規模是必要的，產業化后煤制油的成本還有望再下降三分之一。”喬寶林說，目前，神華煤直接液化示范工程還打算再上兩條線，首先達到年產320萬噸，這一擴容目前正在發改委備案。將來神華煤直接液化制油項目總建設規模為年產油品500萬噸，這一規劃已經得到國務院批復。
　　據陳亞飛介紹，除了煤直接液化制油示范項目以外，采用中科合成油公司鐵基漿態床間接液化技術的三套工業試驗裝置(中科合成油公司16萬t/a煤制油項目、山西潞安集團16萬t/a煤制油項目、神華集團18萬t/a的鐵基漿態床間接液化裝置)目前也均實現了一定周期滿負荷穩定運行，有放大的意向。
　　內蒙古伊泰煤制油有限責任公司董事長齊亞平告訴《經濟參考報》記者，伊泰在2002年就投資建設的16萬噸一期煤制油項目技術已經逐步成熟，目前生產一噸油品平均可獲凈利潤800元，且隨著煤價的下降，每噸用煤成本已經比今年年初下降了200元左右，煤制油成本也因此有所下降。他透露，由于具備了技術上放大的基礎，伊泰已經規劃了200萬噸的煤制油二期項目，目前正在發改委走程序，預計近期將獲批。此外，伊泰到“十二五”末期還計劃建成煤礦-煤制油-石油化工延伸加工一體化的年產540萬噸煤制油生產基地。
　　記者了解到，除伊泰外，神華寧夏煤業集團公司（簡稱“神華寧煤”）采用中科合成油技術的百萬噸級間接煤制油項目也已經上報國家發改委。神華兩個項目和伊泰一個項目在“十二五”期間的預計擴產規模之和，已達上千萬噸，與目前我國煤制油項目僅100余萬噸的產能相比，將約有十倍規模的放大。神華寧煤由神華集團以51%的股份控股。神華寧煤煤制油項目與神華鄂爾多斯煤制油分公司的神華煤直接液化制油項目不同，為煤間接液化制油項目。
　　但是在煤制油擴產欲獲審批的同時，業內也在質疑煤制油的產業化前景。質疑的聲音主要針對過于巨大的投資。記者了解到，伊泰規劃的年產200萬噸煤間接液化項目目前直接投資約為300億元。以此推算，“十二五”期間將獲審批的過千萬噸煤制油產能將導致逾千億元的投資。陳亞飛表示，煤制油技術經濟效益目前尚需優化評價。中訊煤化工信息網資深分析師崔君此前接受媒體采訪時也認為，雖然我國煤制油項目已經取得了不小成績，但目前煤制油項目離產業化還有很大距離，而允許企業商業化示范項目上馬是產業化的必經歷程。