面對車市低迷和合資品牌不斷下探的雙重壓力，自主品牌長城依然保持了逆勢增長，2012年上半年累計銷售27.93萬輛，同比增長17%，高于行業平均水平。盡管如此，長城汽車公司決策者仍然清醒地意識到，隨著市場形勢日趨嚴峻，汽車廠商間的競爭將從產品銷售向營銷服務全業務鏈延伸。對自主品牌而言，快速彌補終端管理和服務的短板更加迫在眉睫。為此，長城汽車營銷戰略將進行大調整。
　　日前，在1500余名經銷商參加的大會上，長城汽車總裁王鳳英說，以前，長城在營銷上的主要目標是“市場領先”，也就是確保在長城所聚焦的三大品類：SUV、皮卡、A級轎車做到市場領先。但是，從今年開始，長城對營銷的戰略要進行大調整。要在“市場領先”基礎上做到“客戶滿意”，最終實現“決勝終端”。
　　長城的營銷變革主要圍繞三個方向展開：即客戶理念的變革、營銷模式的變革、合作模式的變革。
　　客戶理念的變革主要圍繞打造誠信體系、創建無憂服務、深入客戶關懷展開。
　　營銷模式的變革，主要包括創新前、后市場盈利模式，創新銷售、服務的滿意流程，創新分類代理的網絡競爭模式，創新政策、激勵、評優的價值體系，創新SSI指標測量考核體系，創新在線視頻、終端視頻的推廣應用平臺，搭建全流程的數據信息化共享平臺等。經銷商合作模式的變革將重點推行品牌專營的戰略合作模式，區域獨家代理的合作模式，“1：N”分品代理業務模式，優勝劣汰的進入和退出模式，二手車及汽車用品的運營模式。
　　以本次會議為契機，長城汽車將陸續打出一套客戶滿意度提升的組合拳：
　　在終端管理方面，長城汽車將推行終端形象長效保持機制，以4S店及單體店/站的硬件提升為重點，通過銷售現場5S點檢、售后現場6S點檢等措施，以顧客感知為導向進行重點區域的提升整改，為顧客提供干凈整潔、溫馨舒適的購車空間。
　　在售前服務方面，將加快推進CRM系統的應用。CRM系統是終端客戶管理使用的工具，為終端運營實現數據化管理提供有效支持，使終端的運營管理逐漸走向正規，通過提升客戶管理水平來實現更專業的產品銷售。另外，建立終端客戶關系部，通過調查與回訪傾聽客戶心聲，查找服務弱項，為業務部門改善提供信息，發揮監督和改善跟進的作用，促進業務改善與提高，進而有效提升終端服務品牌形象。同時，設立整車計劃主管，通過分析市場變化，制作合理的需求計劃，保障終端合理庫存，最大限度滿足客戶需求。
　　在售后服務方面，實施“雙人快保”服務措施，即推行快速保養，提升服務能力，通過規范化、口令化作業，減少顧客等待時間。主要措施：全國一級服務站落實“雙人快保標準流程”，另外通過分批推廣“整體式保養平臺”，通過硬件的匹配來提高服務水平。
　　長城汽車董事長魏建軍坦言，長城以前在對顧客價值的認知上走過彎路，這次為了保障戰略調整的真正到位，長城汽車將加強對終端的有效管控，在營銷組織機構上不斷創新。今年以來，長城汽車營銷公司逐步從部門制改成中心制，各業務中心直接向總經理匯報，以實現扁平化管理；同時各中心對終端進行垂直管理，減少溝通環節，強化管理效率和質量。