國家發展改革委發出通知，決定自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.29元和0.32元，其中，北京92#汽油、0號柴油每升零售價分別上漲0.31元和0.32元。這是發改委年內第三次上調國內成品油價，部分地區成品油零售價將重回“7元時代”。
    此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。7月11日國內成品油價格調整以來，受多重因素影響，國際市場油價震蕩攀升，7月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶90美元和105美元以上，截止8月8日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。
    通知指出，這次成品油調價后，國家將按照已建立的補貼機制，繼續對種糧農民、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）等給予補貼。同時，為保證市場物價基本穩定、防止連鎖漲價，對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）價格不作調整。
    通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，依法查處不執行國家價格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護正常市場秩序。

    給百姓生活帶來多少影響？

    繼7月油價“三連跌”過后，國際油價一路震蕩走高，最新的三地（布倫特、迪拜和辛塔）原油加權均價變化率突破了4%的調價紅線，且均在6.5%以上。多家分析機構均預測此次成品油價調整會如期到來。受此影響，記者走訪北京多家加油站發現，不少車主都紛紛在調價窗口來臨之際把油箱灌了個滿滿當當。
    在京開高速旁的一家加油站，前來加油的王女士對記者說：“聽說最近油價又要漲了，我特意用午休時間來加滿油，怕晚上排隊。”
    “最近幾天加油的車主變多了，可能要比平時多四分之一，不少車主來都是直接加滿”一位加油站工作人員告訴記者。
    對于此次提價對居民生活的影響，國家信息中心經濟預測部副主任牛犁坦承，由于我國居民消費中能源消費占比較小，所以此次提價對消費品價格的影響作用有限，但由于油價上調將對物流領域帶來直接影響，所以對菜價成本有一定抬升。

    油價未來走勢幾何？

    對于此次油價調整后的油價走勢，金銀島分析師董麗珠認為，因今年國內經濟發展速度放緩，目前也正處于一個過渡時期，所以汽柴油需求不會出現明顯放大。從當前形勢來看，油企惜售待漲意愿強烈，市場流通資源有所收緊，但長期來看，汽柴供應仍相對充足，暫不會出現供不應求的局面。因此，預計調價后市場可能會表現出現相對平穩之勢。
    牛犁表示：“下半年我國經濟主要以企穩回升為主，受全球經濟影響，未來國際油價反彈高度有限，預計下半年國際油價高點會在每桶100美元左右徘徊。”
    他同時認為，下半年國際油價出現每桶80美元以下的幾率較小，若不出現較大的地緣政治風險，未來國際油價將在每桶80-100美元之間平穩震蕩。