據中國之聲《新聞晚高峰》報道，連續經歷三次價格下調后，成品油價格可能重新上漲。時隔四個月后，國際油價三地變化率首次滿足上調的價格條件，一旦達到22個工作日的時間要求，國內成品油價格就有可能上調。
　　經濟不景氣，這對很多出租車司機師傅來說，感受可能更加明顯。不過，最近連著三次油價下降，讓各地像劉師傅、張師傅這一的很多的哥、的姐們稍稍松了口氣。
　　不過，好日子看起來并不能長久。在7月11號國內油價下調之后，國際原油價格的持續走高，也將三地原油變化率迅速拉升至4%的調價紅線以上。截至3日，三地原油變化率已經上漲至正的5.89%，早已突破了4%的國內成品油調價紅線，到10日，成品油計價周期將滿足22個工作日的要求。
　　卓創資訊成品油分析師胡慧春：如果是這段時間國際油價保持振蕩的走勢，到8月9日國內成品油市場的調價窗口將會開啟，10日的凌晨上調。市場普遍預計，各國央行可能會推出央行寬松的貨幣政策，這樣充裕的流動性推動大宗商品價格上漲，動蕩的中東的局勢也是一個重要的原因。
　　在濃厚的價格上調預期下，各地紛紛上調汽柴油批發價，其中，很多地方的柴油批發價已經漲到批發限價以上，在這種情況下，以北京為例，很多社會零售加油站雖然仍然在堅持促銷，但幅度明顯收窄。 　
　　加油站做好了準備、煉油廠也一切就緒，就等著價格上漲填補虧損，然而相比價格下調，有所不同的是，國家發改委會考慮到百姓的承受能力及整個物價的壓力。那么，這一次，價格變動會如期而至嗎？
　　中宇模型對應的汽柴油參考上調幅度約在320元/噸，相當于國內汽油標準品漲0.23元/升，柴油漲0.27元/升。"卓創資訊成品油分析師胡慧春判斷，目前CPI繼續下行已成定局，市場較多認為7月CPI會跌破2%，再加上煉廠虧損嚴重，這也給發改委上調油價起了松綁的作用：
　　胡慧春：如果是這段時間國際油價保持振蕩的話，到8月8日三地原油變化率可能會處在6.5-7%之間，所以說這個上調的幅度在350元左右，這樣的話折合成93號的話是每升上調2.7元，0號柴油是每升上調3毛。
　　廈門大學能源中心主任林伯強認為，從未來來看，在這一次油價上調后，繼續這一勢頭的可能性并不大：
　　林伯強：我個人感覺如果沒有特別差的消息，油價8月10號上調一回的話，接下來再往上調的概率應該就比較小了。