熔盛重工的創始人兼董事局主席張志熔控制的另一家公司因涉及在中海油(0883.HK)海外并購案中涉嫌內幕交易，而被美國證券交易委員會調查。雖然公司表示此事件不會影響日常運作。但資本市場由此產生的負面反應快速而強烈，熔盛重工股價創下自港股上市以來的最低收盤價。其評級也遭遇外資評級機構下調。
鑒于此前熔盛重工在收購全柴動力事件中的拖延行為和反復態度，已經使其商業誠信飽受外界質疑，加上30日公司發布的業績預警公告，在接二連三的負面消息的打壓下，投資者選擇用腳投票實屬意料之中。而在內憂外患的夾擊下，張志熔或許即將為其一再失信于市場而“買單“。
股價創新低 評級遭下調 或將為“不信譽”埋單
日前，美國證券交易委員會負責調查此案的桑賈伊·瓦德瓦表示，Well
Advantage(張志熔控制的另一家公司)與其他未知賬戶濫用內部信息，已實現極為精準的買入賣出，并從此非法行為中獲取暴利。目前，美國證交會仍在調查，并尋求法院判決這些賬戶連本帶息返還非法所得，支付金融罰款和永久性避免其再度違規。
受此消息影響，30日熔盛重工(1101.HK)跳空低開，放量下挫。最終收于1.17港元，大跌16.43%，創下自上市以來的最低收盤價。張志熔旗下另一家港股上市公司恒盛地產股價亦出現大跌。
昨日熔盛重工延續昨日走勢一路震蕩下跌，截止收盤，熔盛重工報1.07港元，下跌0.10港元，跌幅達8.55%。
對此，巴克萊發表報告，將熔盛重工的評級由“持有”降至“減持”，目標價由2.4元削至1.6元；其主席及大股東涉嫌內幕交易，預計潛在負面消息或影響公司業務。而熔盛的海外戰略夥伴中海油(00883.HK)，或在負面消息後，對熔盛下訂單趨謹慎。
巴克萊認為，在管理層可信度受到質疑後，又出現有關內幕交易的新聞，可能令許多機構投資者規避熔盛，或至少令最大股東減持的憂慮升溫。雖然公司指張不參與公司的日常運作，但對股份的交投有負面情緒上的影響。
昨日德銀也發表了同樣觀點：雖然主席張志熔目前面對的涉及美國公司內幕交易問題不會對公司營運構成影響，但市場仍會對公司管治有關憂慮，加上公司早前所發的盈警，該行將熔盛目標價削56.2%至0.7元，評級維持“沽售”。
由此可見，在內憂外患的夾擊下，張志熔及其控制下企業或將為其一再失信于市場和投資者而“買單”。
兩家公司忙撇清與張志熔關系
本周一，熔盛重工發布公告，“Well
Advantage是一家由張志熔——本公司主席及非執行董事間接全資擁有的公司。”熔盛公告稱，“董事會預期相關事宜不會影響到本公司及其子公司的日常業務及運作。同時，張志熔在本公司中沒有任何執行職位�！�
熔盛重工表示，已注意到相關報道，并稱公司的主要項目及投資活動一直是由公司董事會集體決定，張志熔為非執行董事，不參與日常業務活動及運作。預計該事件不會對公司及其子公司的日常業務及運作產生影響。
同日，張志熔旗下另一家上市公司恒盛地產亦發布公告，預計此事不會對公司及子公司的日常業務及投資活動造成影響。
面對美國證券交易委員會的質疑，中海油方面反應十分謹慎，其媒體及公共關系部負責人表示，公司對此不予置評。
掙錢不顧信譽 收購一拖再拖
實際上，早在內幕交易丑聞爆發之前，張志熔及熔盛重工的商業誠信早已受到外界普遍質疑。
被業內稱為“神秘富翁”的張志熔為中國熔盛重工集團控股有限公司的實際控制人，同時擔任董事會主席一職，目前持有熔盛重工47.7%的股權。并在“2012福布斯全球億萬富豪榜”中，位列第464位。
中國熔盛重工集團控股有限公司作為一家大型重工企業集團，2010年11月便在香港聯合交易所主板成功上市，成為年度在港上市市值最高的內地民營企業。幾年來在張志熔的掌控下，中國熔盛已發展為國內最大的民營造船企業。
但就在財富急劇膨脹之際，張志熔及中國熔盛的商業誠信卻愈發受到外界質疑。去年4月，中國熔盛旗下的熔盛重工宣布收購安徽全柴集團100%股權，隨后因全柴動力股價自去年四季度至今已長期低于要約收購價，為避免支付最高26.19億元的要約收購款，熔盛重工隨后采取“不上報審批材料”的手段遲遲不履行原有收購承諾，而其拖延態度和隨股價波動不定的口風不斷激起投資者的強烈不滿。如今，若上述內幕交易行為被美國監管部門認定查實，無疑將成為張志熔商業經營的又一大“污點”。
內憂外患 熔盛重工預警業績下滑
如果對全柴動力的拖延收購和牽涉內幕交易案還算“外患”，那么行業不景氣可能引發的利潤下滑則造成公司今年的一大“內憂”。
熔盛重工周一在另一份盈利預警中稱，據初步估計，受上半年造船市場下滑影響，船舶訂單以及價格較去年大幅下跌，公司截至2012年上半年凈利潤預計比上年同期大幅減少。不過，公司并未披露下滑幅度。面對接連不斷的利空消息，熔盛重工的投資者只好選擇“用腳投票”。
對此，巴克萊發表報告稱，上述負面消息或進一步影響熔盛的訂單。上半年傳統造船需求已非常弱，終端需求疲軟導致新訂單競爭加劇，亦令船公司發出長期及大型訂單的意欲減弱。預計熔盛全年純利按年倒退24.8%，至12.9億元人民幣；
而德銀分析稱，內地船制造業情況惡化，新船訂單持續減少，船價維持下跌趨勢，船只融資情況困難，訂單減少的情況下市場競爭激烈，而具規模的貨廠沒有訂單之下，熔盛處於劣勢。
根據市場研究顯示，船價仍處於下跌趨勢，令熔盛在新訂單及盈利縮減的情況下爭扎，預期公司2013及2014年將會面對新船交付減少的壓力，而訂單減少亦為公司計來毛利下跌及支付條款較弱的風險。