弱市環境下對基金經理凈值安全的挑戰并不僅僅來自指數的調整，一系列突發事件可能成為挫傷基金的重要因素，一些重倉股由于短期負面消息的沖擊令基金經理備受折磨。
　　軟控股份近期發布的臨時公告令抄底的基金經理不幸中招。軟控股份6月29日臨時公告披露今年中期凈利潤將比去年同期下降30%至50%間。在此公告之前，軟控股份的股價已經自高位腰斬，從去年初至今年6月底，軟控股份股價暴跌約65%，其中今年初至今年6月底期間軟控股份的股價就已下挫29%。
　　在今年指數未出現大幅殺跌的背景下，作為白馬股的軟控股份前期股價暴跌吸引了基金經理的“逢低入駐”，而從今年一季度相關信息看，該股在一季度期間業已成為基金重倉股，隨之該股在二季度股價繼續殺跌。在尋找低價股、超跌股、錯殺股的思維下，一些基金經理希望通過抄底此類股價處于底部的白馬股來回避概念的炒作。
　　但今年特殊的行情下，深跌的股票亦未必能夠出現好的表現，超跌股、低價股繼續走弱的概率也不小，而防不勝防的突發事件亦使得基金經理組合并不因為價值就可以規避風險。
　　“沒有預料到公司業績繼續往下修正，而且幅度這么大。”國內一家合資基金公司人士向記者坦言目前在軟控股份上的投資被套牢程度接近30%，當初介入該股主要考慮到軟控股份過往業績一直較為平穩，且前期跌幅甚大，但6月底的一紙公告引發一些機構出逃導致股價暴跌。
　　軟控股份并不是近期基金經理遭遇突發事件導致的唯一風險案例，宏達股份由于近期宣布終止鉬銅項目也引發股價在短期之內大幅度暴跌。根據宏達股份今年一季度期間披露的信息，工銀瑞信核心價值基金、寶盈泛沿海基金皆入駐宏達股份前十大流通股股東名單中，分別持股1755萬股、720萬股，而宏達股份從7月2日起股價三個交易日跌幅超過14%。
　　由于廣州出臺的汽車限購令，上海汽車也使得一些基金經理抱怨“躺著中槍”。深圳一位基金經理向記者表示，當初介入上海汽車是因為公司估值在整個汽車板塊中最具有吸引力，也是今年以來汽車板塊股價表現較弱的一個品種。“根本沒有想到估值這么低的汽車股居然會出現這么大的跌幅，而且在整個汽車板塊中，廣州限購對其實際影響也十分有限。”上述人士向上海證券報表示，在目前的股市環境中，一系列突發事件的出現使得價值股也難以確保足夠的安全邊際。
　　博時基金、富國基金重倉持有的三一重工近期也因 “裁員門”事件出現股價大幅走低，該股最近四個交易日跌幅超過8%。冀東水泥近期所出現的暴跌似乎也使基金驚出一身冷汗。廣發基金重倉持有的冀東水泥今年6月中旬至今股價下挫超過24%，截至今年一季度末，廣發聚豐基金持有冀東水泥超過3200萬股。盡管前期暴跌嚴重，但昨日冀東水泥更出現跌停收盤。深交所數據顯示，昨日冀東水泥的機構賣出席位清一色為機構投資者，五家機構昨日合計賣出冀東水泥超過1.36億元。