距5月10日國內成品油零售價下調僅過去12個工作日,三地原油變化率再次跌破-4%的調價“紅線”。在6月初成品油價格迎來二次下調的預期之下,油市低迷之勢加劇,中石油、中石化“貼身肉搏”式的價格戰(zhàn)愈演愈烈,而隨著批零價差拉大利潤增厚,民營加油站更是加大優(yōu)惠力度,成為此次降價潮的主力軍。 進入5月以來,國際油市持續(xù)低迷,紐約油價一度跌破每桶90美元關口。國際原油價格的下跌將三地原油變化率迅速拉低至-4%的調價紅線以下。 “發(fā)改委下調成品油價格的條件之一已經具備,6月9日,22個工作日的時間條件也將滿足,成品油價格下調的窗口將開啟。”卓創(chuàng)咨詢分析師陳睛表示。 而中宇資訊分析師油品市場分析師王金濤則認為,以目前的原油價格以及匯率估測,此輪下調幅度約在500元/噸,跌幅能不能擴大還要看未來一周的油價漲跌。 雖然離調價窗口開啟還有時日,但市場上的購銷氣氛卻已受到影響,清倉、拋貨、低庫存運行成為油品貿易商的普遍操作手法,這對本就低迷的油市而言可謂是“雪上加霜”。5月即將結束,中石油、中石化旗下大部分公司的銷售任務卻只完成了一半,在趕量壓力加劇的情況之下,中石油、中石化“貼身肉搏”式的價格戰(zhàn)愈演愈烈。 金銀島國內成品油價格指數顯示,近一周內93#汽油指數、0#柴油指數分別下跌105、152。以廣東為例,中石油93#汽油下跌100元/噸至9800元/噸,中石化同型號的汽油跌幅則達到200元/噸。而柴油方面,中石油和中海油的跌幅均為200元/噸,量大還可以進一步優(yōu)惠。 除了批發(fā)市場,兩大集團在零售市場上爭奪力度也明顯加大。據國內加油站實時價格內容提供商油客網監(jiān)測,目前在北京有286家加油站促銷,每升優(yōu)惠幅度在0.65元至0.05元之間。這其中,中石油有113家,中石化有57家。 而民營加油站的降價促銷活動進行得更為火熱,可以說是這次價格戰(zhàn)的主力軍。 例如,在長沙民營加油站近兩周兩次下調93#汽油價格,優(yōu)惠幅度在每升0.10元到0.25元,而深圳寶安、福田區(qū)的一些民營加油站價格優(yōu)惠幅度更大,可達到每升0.40元。在現金優(yōu)惠的同時,民營加油站還紛紛推出辦卡打折、充值滿送等活動。 “油品批零價差與加油站利潤空間直接掛鉤,以前每次油荒都是批零倒掛嚴重,民營加油站積極性不高,而今年市場批發(fā)價跌幅大于零售價,批零價差的拉大使得加油站利潤隨之增加,降價促銷的空間和動力都較大,而且也可以借此來爭取更多的市場份額。”韓景媛解釋說。
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