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    1. 深圳機場490萬元賤賣10年廣告經(jīng)營權(quán)惹疑
      2012-05-24   作者:呂楠芳  來源:羊城晚報
       
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          490萬換來深圳機場10年廣告經(jīng)營權(quán)?這家被業(yè)界羨慕嫉妒恨的公司叫雅仕維。近日有網(wǎng)帖爆出深圳機場與雅仕維封閉談判,成立廣告合資公司,將年營收能力超2個億的機場廣告業(yè)務(wù)以首年1.68億保底價“低價”轉(zhuǎn)讓,雅仕維僅出資490萬元獨占深圳機場10年廣告經(jīng)營權(quán),利潤可能在10億元左右,投資回報率巨高!
        羊城晚報記者經(jīng)多方證實,得知上述合資公司的總注冊資本為1000萬,深圳機場和雅仕維的股權(quán)比例各為51%和49%。此番合作的達(dá)成,意味著深圳機場今后的廣告業(yè)務(wù)將交由合資聯(lián)合體獨家經(jīng)營。盡管深圳機場方面昨日回應(yīng)表示,490萬獨占10年廣告經(jīng)營權(quán)的說法并不正確,但對于更加具體的合作條款,深圳機場則以涉及商業(yè)秘密為由拒絕透露。

        秘密合資惹爭議
       
        公開資料顯示,雅仕維是國內(nèi)最大的戶外傳媒公司之一,業(yè)務(wù)涵蓋全國40多個城市。雅仕維與深圳機場的合作起始于2004年,此后一直是深圳機場最大的廣告承包商之一,并于2008年獲得深圳機場室外廣告的獨家經(jīng)營權(quán)。
        “雅仕維和深圳機場的關(guān)系非同一般,曾因經(jīng)濟危機廣告難做,雅仕維單方面說服機場削減掉近1000萬元的廣告成本。”一接近深圳機場的知情人士透露。羊城晚報記者了解到,深圳機場與雅仕維成立廣告合資公司的相關(guān)方案已于4月份低調(diào)通過深圳機場股份公司總經(jīng)理辦公會審議同意,并由經(jīng)營管理部門按程序推進。網(wǎng)帖爆料質(zhì)疑,將雅仕維確定為合資對象,并未經(jīng)過任何公開招標(biāo)。

        “賤賣”廣告經(jīng)營權(quán)?

        雅仕維方面的有關(guān)人士前日向記者證實了合資合作關(guān)系的真實性,但他表示,最終方案還在待國資委審批,或?qū)⒃?月份宣布。
        一旦合資關(guān)系確立,雅仕維將從深圳機場廣告業(yè)務(wù)的代理承包商變?yōu)楠毤医?jīng)營商,占據(jù)經(jīng)營主動權(quán)。
        對于其他廣告公司而言,雅仕維則是從競爭對手升級為資源供給方,雅仕維未來是否愿意釋放足夠的資源空間,是同行最為顧慮之處。
        深圳機場廣告業(yè)務(wù)這塊“蛋糕”究竟有多大?深圳機場2011年年報算出這樣一筆賬:2011年深圳機場航空廣告營業(yè)收入為21573萬元,同比增長22.35%,與此同時,廣告業(yè)務(wù)成本只有2670萬,營業(yè)利潤率高達(dá)87.62%。
        “在去年廣告收入就已超過2億元的條件下,深圳機場卻只要求合資公司第一年的保底費用為1.68億元,第二年也只要1.85億元。這樣的條件未免太‘便宜’雅仕維。”上述知情人士向記者出示了合資方案的有關(guān)信息。信息中透露,合資公司的總注冊資本為1000萬,深圳機場和雅仕維的股權(quán)比例各為51%和49%,合資公司董事長由深圳機場方出任,總經(jīng)理由雅仕維提名擔(dān)任。這等于490萬換來深圳機場10年廣告經(jīng)營權(quán)。
        該知情人士表示,雖然深圳機場仍有控股,但具體經(jīng)營是由雅仕維操作,其每年可獲取的巨額利潤令人咋舌,粗略估計,以去年深圳機場航空廣告2.1億的營收計算,雅仕維十年經(jīng)營權(quán)可獲得的利潤空間高達(dá)10億元左右,深圳機場如此“慷慨讓利”甚至有輸送國企利益的嫌疑。

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        新航站樓啟用 廣告年收益或破2.5億

        在去年的年報中深圳機場即已透露將借明年T3航站樓啟用,加快推進廣告公司經(jīng)營模式轉(zhuǎn)換等事宜。有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計新航站樓啟用后,每年的廣告收益或?qū)⑼黄?.5億元。
        一不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對記者表示,深圳機場與雅仕維的合作是把“雙刃劍”,此次合作是與專業(yè)廣告媒體服務(wù)商優(yōu)勢互補的探索,也可能是機場體制創(chuàng)新的一部分。“深圳機場要做的,是盡快公布合資合作后的廣告經(jīng)營模式,并盡量開放廣告業(yè)務(wù),打消其他廣告公司的疑慮。”
        記者了解到,目前深圳機場與雅仕維的合資合作方案雖已通過內(nèi)部審議,但有關(guān)此后的廣告資源規(guī)劃至少要等到下半年公布。在T3航站樓啟用前,深圳機場的廣告業(yè)務(wù)仍然由深圳機場廣告公司運作,以后該公司則可能成為合資公司的一部分。

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