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2012-04-26 作者：霍心一 馮文濤 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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在北京國際車展上，國內(nèi)首家具有十年專業(yè)SUV造車經(jīng)驗(yàn)的華泰汽車宣布華泰寶利格三款柴油版正式上市，其中柴油商務(wù)版15.47萬元，柴油行政版17.67萬元，柴油智尊版20.47萬元，三款新車全部搭載歐意德2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶利格柴油版的上市，不但填補(bǔ)了國內(nèi)柴油中高端SUV市場的空白，同時(shí)也預(yù)示著華泰汽車向低碳為核心的發(fā)展戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。寶利格柴油版搭載的歐意德2.0T清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源于意大利VM，該發(fā)動(dòng)機(jī)在世界范圍內(nèi)有著最為成熟和領(lǐng)先的清潔柴油動(dòng)力技術(shù)，當(dāng)前在中國已具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。歐意德2.0T清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)和可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)，再加上先進(jìn)的中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)，達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)(可提升至歐V)，具有高環(huán)保、油耗低、功率強(qiáng)、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。與同級(jí)別汽油車相比，能夠減少30%的燃油消耗，還能降低25%的二氧化碳排放，同時(shí)提高50%的扭矩。另外，CRDI技術(shù)更使得寶利格能夠?qū)⒃胍艚抵?4分貝，遠(yuǎn)低于其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的117-120分貝。
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