日本《日本經濟新聞》　2月7日
　　日歐廠商聯手開拓中國卡車市場
　　瑞典沃爾沃旗下的日本UD卡車公司和中國東風汽車公司將聯手在中國新建卡車工廠。根據計劃，UD與東風的合資公司“東風日產柴汽車”(中國杭州)將投入超過20億日元新建卡車工廠。沃爾沃則計劃在2013年前開始在中國生產自家品牌的卡車。新工廠的生產規模將逐漸擴大到年產5萬輛，主要零部件將從日本進口。2010年，中國市場的中大型卡車銷售約占全球市場的一半，約為130萬輛。

  　美國《華盛頓郵報》　2月7日
　　經濟衰退對簡易工種工人沖擊更大
　　盡管美國失業率已降至三年內最低水平，但是對于只有高中教育或以下水平的工作者來說，就業情況并未好轉。他們不只是在經濟衰退中遭受嚴重打擊，而且在隨后的經濟復蘇中也處于不利地位。由于人數與就業崗位比例失衡，這部分美國人已經開始放棄求職，造成了全美失業率降低的假象。如果將這280萬停止求職但又希望工作的人統計在內的話，美國失業率將高于現在8.3%的水平，達到9.9%。

　　法國《費加羅報》　2月7日
　　法國不想復制德國模式
　　法國總統薩科齊和德國總理默克爾共同接受兩國官方電視臺的聯合采訪時，表達了對彼此的支持。薩科齊說，德國在對外貿易方面值得法國借鑒和學習，而法國在社會模式上有自己的優勢，所以說，法國雖然正在向德國學習，但是不想復制德國模式。針對德國過于嚴格的財政預算可能會影響經濟發展的質疑，默克爾表示，嚴格的財政預算和經濟發展是不矛盾的。默克爾還表達了她對薩科齊(雖然尚未正式宣布參加下屆總統大選)政治生涯的支持。

　　美國《華爾街日報》　2月7日
　　希臘承諾削減1.5萬個公共職位
　　希臘公共改革部部長雷帕斯7日宣布，該國將在今年年底前通過撤銷和精簡一大批公共部門實體的方式，削減15000名公共部門職員。雷帕斯在與總理帕帕季莫斯和政府要員會面后發表該聲明，這被分析人士看做是向黨派領導人發出的一種妥協的信號，因為希臘各黨派在是否要大規模削減職工工資的問題上一直爭執不下。另外，由于國際社會不斷向希臘政府施壓，要求該國同意采取財政緊縮措施，并以此作為向希臘提供新一輪援助的前提條件，這或許也是希臘采取該措施的原因之一。