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    1. “今天只是開始,更大的考驗在后面”
      鐵道部門嚴陣以待
      2012-01-09   作者:記者 李志勇 賈遠琨 湯晨/北京、上海報道  來源:經濟參考報
       
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      新華社發

          8日,春運第一天,北京、上海等地火車站的客流量并不大。然而,有關部門預計,隨著春節的臨近,鐵路的客流量會迅猛增長。國家發展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男表示,預計今年春運總客流量將達到31.58億人次,比去年增長9.1%,創歷史新高。各地鐵路部門負責人則紛紛表示,“今天只是開始,更大的考驗在后面”。
        與以往春運高峰相比,8日當天北京西站北廣場上的客流并不算多。只有東西兩側的過街天橋客流比較擁擠。記者在上海站現場也采訪發現,由于客流量并不大,進站查驗無需排隊,基本上可以隨到隨走。
        8日一早,《經濟參考報》記者來到北京西站。作為北京市春運期間客運量最大的火車站,北京西站也可以說是春運期間國內最繁忙的車站之一。走進北京西站北廣場售票大廳,記者第一個印象是意外。以往格外擁擠的售票大廳,當天卻顯得有點“空蕩”。每個窗口前隊伍最長的也不超過30人,一般都在10人左右。除了比平時多出來很多維持秩序的警察和武警外,幾乎讓人感覺不到春運已經開始了。
        記者細心觀察了一下,除了西北方向前往銀川、烏魯木齊等熱門線路,其余線路8日到14日期間的票都還有剩余,尤其是軟臥、軟座的票比較充裕。記者在售票窗口前觀察了半小時左右,發現最終能夠買到票的人還是占了多數。
        記者在北京站看到,為了盡量不影響售票,售票人員的午飯都是送到售票窗口前。工作人員互相換著班,趕緊扒拉幾口就又回到工作崗位上。 
        國家發展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男8日國務院新聞辦舉行的春運新聞發布會上稱,總體上看,今年春運客流量大,超過了運能的支撐,面臨的形勢不容樂觀,組織難度超過以往,任務更加艱巨。
        雖然春運第一天北京、上海等地的鐵路乘客人數并不算太多,但是記者從北京鐵路局了解到,2012年春運期間,北京鐵路局預計發送旅客2158萬人次,同比增長7%,春運形勢嚴峻。為了讓更多的旅客能夠買到票、回得了家,北京鐵路局在運力接近飽和的狀態下最大限度增加運力,通過采取停開貨運列車和短途列車的方法,加開臨客列車。2012年春運期間北京鐵路局旅客列車預計開行521對,比2011年春運增加53對。
        而記者從鐵路上海站獲悉,上海8日預計輸送旅客20.8萬人次,其中,上海站輸送8.05萬人次,上海南站輸送4.95萬人次,上海虹橋站輸送7.8萬人次。客流高峰將出現在1月15日前后。
        北京西站黨委副書記宋建國表示,春運期間北京西站也面臨著巨大的客流壓力,8日發送旅客在16萬人次左右,而預計春運客流高峰日,北京西站發送旅客將達到24萬人次,形勢依然比較嚴峻!敖裉熘皇情_始,更大的考驗在后面!彼谓▏f。
        隨著客流高峰的日益臨近,上海鐵路部門仍在為應對大客流做準備。鐵路上海南站值班站長周忠杰說:“今天是春運第一天,客流量不算大,等客流高峰到來的時候,會面臨真正的考驗。”
        劉鐵男表示,預計今年客流量將達到31.58億人次,比去年增長9.1%,創歷史新高。

          鏈接:
          火車票實名查驗每張10秒鐘
          實名制和網絡購票仍待完善
          現場:對“鐵老大”的三個希望

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