 |
| 新華社發 |
8日，春運第一天，北京、上海等地火車站的客流量并不大。然而，有關部門預計，隨著春節的臨近，鐵路的客流量會迅猛增長。國家發展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男表示，預計今年春運總客流量將達到31.58億人次，比去年增長9.1%，創歷史新高。各地鐵路部門負責人則紛紛表示，“今天只是開始，更大的考驗在后面”。
與以往春運高峰相比，8日當天北京西站北廣場上的客流并不算多。只有東西兩側的過街天橋客流比較擁擠。記者在上海站現場也采訪發現，由于客流量并不大，進站查驗無需排隊，基本上可以隨到隨走。
8日一早，《經濟參考報》記者來到北京西站。作為北京市春運期間客運量最大的火車站，北京西站也可以說是春運期間國內最繁忙的車站之一。走進北京西站北廣場售票大廳，記者第一個印象是意外。以往格外擁擠的售票大廳，當天卻顯得有點“空蕩”。每個窗口前隊伍最長的也不超過30人，一般都在10人左右。除了比平時多出來很多維持秩序的警察和武警外，幾乎讓人感覺不到春運已經開始了。
記者細心觀察了一下，除了西北方向前往銀川、烏魯木齊等熱門線路，其余線路8日到14日期間的票都還有剩余，尤其是軟臥、軟座的票比較充裕。記者在售票窗口前觀察了半小時左右，發現最終能夠買到票的人還是占了多數。
記者在北京站看到，為了盡量不影響售票，售票人員的午飯都是送到售票窗口前。工作人員互相換著班，趕緊扒拉幾口就又回到工作崗位上。
國家發展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男8日國務院新聞辦舉行的春運新聞發布會上稱，總體上看，今年春運客流量大，超過了運能的支撐，面臨的形勢不容樂觀，組織難度超過以往，任務更加艱巨。
雖然春運第一天北京、上海等地的鐵路乘客人數并不算太多，但是記者從北京鐵路局了解到，2012年春運期間，北京鐵路局預計發送旅客2158萬人次，同比增長7%，春運形勢嚴峻。為了讓更多的旅客能夠買到票、回得了家，北京鐵路局在運力接近飽和的狀態下最大限度增加運力，通過采取停開貨運列車和短途列車的方法，加開臨客列車。2012年春運期間北京鐵路局旅客列車預計開行521對，比2011年春運增加53對。
而記者從鐵路上海站獲悉，上海8日預計輸送旅客20.8萬人次，其中，上海站輸送8.05萬人次，上海南站輸送4.95萬人次，上海虹橋站輸送7.8萬人次。客流高峰將出現在1月15日前后。
北京西站黨委副書記宋建國表示，春運期間北京西站也面臨著巨大的客流壓力，8日發送旅客在16萬人次左右，而預計春運客流高峰日，北京西站發送旅客將達到24萬人次，形勢依然比較嚴峻�！敖裉熘皇情_始，更大的考驗在后面�！彼谓▏f。
隨著客流高峰的日益臨近，上海鐵路部門仍在為應對大客流做準備。鐵路上海南站值班站長周忠杰說：“今天是春運第一天，客流量不算大，等客流高峰到來的時候，會面臨真正的考驗。”
劉鐵男表示，預計今年客流量將達到31.58億人次，比去年增長9.1%，創歷史新高。
鏈接:
火車票實名查驗每張10秒鐘
實名制和網絡購票仍待完善
現場：對“鐵老大”的三個希望