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    1. 鐵路基建亟待資金支持
      年初計劃的6000億元投資計劃恐落空
      2011-12-16   作者:記者 張彬/北京報道  來源:經(jīng)濟參考報
       
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          雖然鐵道部融資3100億元之后,鐵路基建的部分項目在陸續(xù)恢復施工中,但是今年計劃的6000億元鐵路基本建設投資落空幾成定局。
        15日,鐵道部發(fā)布11月份全國鐵路主要指標完成情況,數(shù)據(jù)顯示,11月份,鐵路基建完成投資289億元,相比去年同期的963億元,同比減少近70%。截至11月份,今年鐵路基本建設投資累計完成3963億元,比去年同期減少2103億元,同比下降34.7%。年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元,仍有2037億元的缺口,而時間只剩下一個月,由此看來,年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元落空幾成定局。
        近期,鐵道部資金緊張問題頻被提及,鐵路建設停工、材料設備供應方的欠賬等問題也不時曝出。鐵道部在資本市場的融資也面臨變局,不但是債券的發(fā)行成本走高,甚至遭遇了短期融資券流標。
        在這種背景下,鐵道部獲得2500億元的融資支持,加之11月份發(fā)行了兩期共計600億元中國鐵路建設債券。鐵道部獲得3100億元的融資之后,鐵路建設項目開始出現(xiàn)復工。工程院院士王夢恕對《經(jīng)濟參考報》記者表示,鐵道部之前獲得的融資主要是用于還“舊賬”。
        今年6月份,鐵道部副部長胡亞東曾公開表示“十二五”期間鐵路新線建設不會放緩,5年將新建3萬公里線路,總投資2.8萬億元,增長41.4%。王夢恕預計,明年的鐵路基建規(guī)模相比今年會有所下降,但是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和寫入“十二五”規(guī)劃的鐵路建設項目的建設腳步是不能停下的,明年的鐵路基本建設投資規(guī)模會在4000億元或5000億元,而當務之急還是解決資金的問題。
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