山東省政府近日出臺加快內河水運發展的意見,規劃到2015年完成投資140億元,建設改造高等級航道350公里,通航里程達到1500公里,基本建成安全保障、救助打撈、污染防治、應急處置等四大支持保障系統,水運服務能力明顯增強。 山東省提出,到2015年,山東將新增泊位47個,吞吐能力超過7000萬噸;船舶運力達到880萬凈載重噸;到2020年,建成“一干多支、干支直達、溝通南北”的京杭運河高等級航道網和“貫穿東西、河海直達”的高等級航道骨架以及旅游客運航道。 在航道建設方面,山東將重點建設京杭運河濟寧至臺兒莊段的擴能升級工程,實現復線船閘全線覆蓋,2000噸級船舶全線通達;加快東平湖至濟寧段三級航道貫通工程和湖西航道(山東段)建設,實現1000噸級船舶全線通達。 內河港口方面,山東省表示,將加快濟寧港主要港口和棗莊、菏澤、泰安等地區重要港口的專業化、規模化、現代化港區建設,整合現有內河港口碼頭資源,清理整頓污染大、設施落后的簡易小型碼頭,建成一批大宗散貨、件雜貨和集裝箱現代化專業碼頭。 為拓寬融資渠道,山東省提出,內河航道、船閘可實行“貸款建設、收費還貸”的模式建設和運營;鼓勵符合條件的各類融資平臺通過直接、間接融資方式,吸引社會資金參與內河水運建設;支持發行股票和債券,建設內河航道、船閘、港口碼頭及物流園區。
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