在本屆廣州車展上，海馬汽車雖然沒有新品推出，但率先啟動的　“冠軍榮耀·億元鉅獻——海馬汽車新年傾情回饋季”行動依然十分搶眼。
　　2011年，中國車市受政策影響，從前幾年的爆發式增長，轉為低速增長，這種變化讓很多原來信心十足的廠家感到很不適應。在這樣的環境之下，海馬汽車前三季度依然取得了同比增長。
　　海馬汽車副總經理、銷售公司總經理吳剛說，自主品牌要上行，需要的是各方各面的支撐。但最核心的兩點，無疑是品質和品牌，這兩點是絕對要堅持做好的。
　　海馬在市場上很少打價格戰，他們有自己的產品規劃路線，有自己對未來企業發展的看法，同時也有對海馬汽車品牌塑造的態度。在品牌上行道路上，海馬始終堅持過硬的品質路線、堅持技術路線、堅持自主高端品牌的塑造。　
　　今年8月，海馬騎士開啟了“萬里走黃河”的征程，全程7726公里，跨越八省30多個城市，在考驗品質的同時傳承黃河文化，弘揚黃河精神；而在剛剛結束的2011年中國房車錦標賽上，海馬福美來車隊更是創造了自主品牌的傳奇，在CTCC中國量產車組冠軍爭奪戰中以254分的總成績，奪得2011年度總冠軍，以極端賽事挑戰驗證了品質，也為福美來品牌注入冠軍的血液。
　　而作為自主品牌，海馬汽車更牽手音樂之聲，發起2011“我要上學——1200助學+行動”，以實際行動呼吁更多社會愛心人士加入到公益事業中來，與海馬汽車共擔社會責任，為貧困兒童奉獻自己的愛心和力量。
　　2011年，海馬汽車獲得了市場和品牌的雙豐收。而已經踏上了增長高速路的海馬汽車顯然希望乘勝追擊，獲取更大的“戰果”。就在廣州車展上，海馬汽車宣布啟動“冠軍榮耀·億元鉅獻——海馬汽車新年傾情回饋季”行動。
　　面對發展態勢并不明朗的2012年車市，吳剛說，在市場前景不明朗的情況下，更要提前布局，贏在起跑線上。此次營銷行動，并非所謂的降價促銷，而是通過主機廠與渠道的統一布局，上下合力，最大限度地深耕市場，尤其是廣大擁有深厚消費潛力的三四線市場。