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    1. 兩巨頭被指自抬中間成本制造煉油業務賬面虧損
      2011-11-18   作者:記者 李春蓮  來源:證券日報
       
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        地方煉廠“叫板”煉油業務

        兩大油企自抬中間成本制造賬面虧損?

        分析人士指出,兩大油企在煉油環節以國際油價作為成本價格,才出現煉油業務賬面上的虧損。而地方煉廠表示,只要有油可煉,煉油業務就是盈利的。

        近日,兩大油企煉油虧損的問題再次被推上了輿論的風口浪尖。
        今年前三季度,兩大油企凈利潤超過1600億元,煉油業務卻繼續出現巨額虧損,共虧損646.39億元。然而,一個反差在于,在石化雙雄煉油巨虧的同時,許多地方煉油企業擔心的不是虧損,而是無油可煉。
        掌握著穩定油源和原油進口權的兩大油企為何煉油有如此大的虧損,而地方煉油企業只要有油可煉就是盈利的?兩大油企煉油虧損一事再次遭到公眾和媒體的質疑。

        地方煉廠“叫板”兩桶油

        只要煉油就能盈利

        10月28日,中石油、中石化發布三季度業績報告。報告顯示,今年前三季度兩大油企凈利潤達到1600億,相當于日賺6億。
        但是,兩大油企的煉油板塊依舊損失慘重。報告顯示。中石油1-9月虧損達到415億,中石化煉油則虧損246.10億元。
        事實上,兩大油企為煉油業務喊虧一事早已不是什么新鮮事:數據顯示,2007年,中石油煉油與銷售板塊虧損206.8億元、中石化煉油虧損104.52億元;2008年,兩者分別虧損829.7億元、615億元。值得注意的是,2008年3月,中石化還據此獲得123億元財政補貼。
        就在兩大油企宣稱煉油虧損的時候,地方煉廠卻站出來給了他們當頭一棒。
        山東民營煉廠負責人在接受媒體采訪時表示,只要有油可煉就會有盈利,無非是盈利多少的問題。地方煉廠最苦惱的事不是虧損,而是沒有穩定的油源;沒有油源就等于無米下鍋,沒法開工。
        中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山向《證券日報》記者證實了這一說法,地方煉廠盡管產能大概閑置了60%,但是煉油業務確實是賺錢的,關鍵問題是沒有油源。

        煉油環節自抬中間成本

        兩桶油實際并不虧

        而為什么兩大油企掌握了上游原油的開采權和進口權,卻總是喊虧?這讓很多人百思不得其解。
        中投顧問能源行業研究員周修杰告訴《證券日報》記者,兩大石油公司的開采板塊與煉油板塊獨立核算,中間以國際油價結算。以中石油來說,中石油的石油開采板塊按照國際油價將石油賣給煉油板塊,對于整體利潤來說,這樣的中間定價不會產生影響,但對于不同板塊而言,這樣的中間定價意味著中石油的煉油板塊購油成本很高。
        他還表示,假設中石油的開采成本為20美元/桶,但是在核算中按照國際油價110美元/桶出售給煉油板塊,這中間的過程意味著煉油板塊的成本支出增加了90美元/桶,反映到中石油的財報上便是煉油板塊的巨額虧損。
        因此,有評論指出,中石油、中石化所謂的的煉油虧損不過是“左手轉右手”的問題。兩大油企把開采板塊和煉油板塊分開,中間用國際油價來進行定價。盡管,這個油是自己賣給自己。這樣做的好處是,自己永遠都能處在“虧損”之中——國際油價下跌時,采油板塊在虧損;國際油價上漲時,煉油板塊又虧損了。
        “兩大油企作為最賺錢央企卻總是大喊煉油虧損,而事實上卻并未虧損,著實缺乏央企應該承擔的責任”,中國能源網首席信息官韓曉平如是說。
        中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍告訴《證券日報》記者,實際上,重要的是要看中石油和中石化兩家公司的總體盈利能力,強調它中間某個環節是盈利還是虧損是沒有意義的。任何企業這樣割裂開來計算是否盈利,都是不科學的。
        而對于地方煉廠和兩大油企煉油盈利上的差異,劉毅軍還表示,除了兩大油企割裂兩個業務環節來計算方面的問題,地方煉廠和兩大油企相比,可能在原油進口品質、設備和人員工資等方面存在差異,大公司計入成本的東西比較多。

        上游被壟斷

        地方煉廠何去何從?

        全國工商聯石油業商會的數據顯示,目前國內70%的煉油能力掌握在兩大石油公司手上,此外進口成品油和原油也完全由兩大石油公司壟斷。
        此外,目前我國地方煉油廠約有1.3億噸煉油能力,但每年煉油只有約4000萬噸,近9000萬噸的產能被浪費。
        據了解,山東是全國地方煉廠數量最多、最為集中的省份,是與中石油、中石化等石油壟斷巨頭抗衡的重要民間力量。但是,作為全國最大規模的地方煉油板塊,山東地區煉廠一直在兩大石油集團的夾縫中生存——原油依賴其行政劃撥,成品油須由其代銷。沒有足夠的油源就進口燃料油替代,沒有足夠的規模、面臨產業淘汰等諸多風險。
        東方油氣網數據顯示,今年8月底,山東地煉整體開工率僅為35.3%;近幾個月以來國內柴油資源緊張,地方煉廠開工率有所提高,至11月初,山東煉廠開工率提高至45.7%。
        自從2009年1月1日起,燃料油消費稅由0.1元/升提高至0.8元/升,地方煉廠利潤大幅壓縮,成品油銷售渠道受到擠壓。同年5月,新的成品油定價機制出臺,地方煉油企業因市場供求驟變,價格競爭更加激烈。
        而實際上,地方煉廠由于沒有油源,常用燃料油代替原油來煉油。“在政策放開以前,地方煉廠的日子估計都不會太好過”,趙友山如是說。
        劉毅軍也指出,要改變地方煉廠的現狀,需要逐步放開原油的的進口權,增加多元化主體競爭,建立多元化的市場競爭體制。上游被壟斷,不可能形成一個良好的產業鏈競爭環境。

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