全球金融危機之后幾乎所有的發達國家經濟都萎靡不振，目前更是憂慮是否會出現二次探底，但有一個國家卻是例外，那就是德國。德國不但失業率低，而且經濟增長迅速，這樣好的賬單都是制造業強勁出口帶來的。德國制造業出口貢獻了國家經濟增長的2/3，拉動人均GDP的速度比其他任何發達國家都要快，德國也是目前全球第二大出口國。眾所周知，制造業按道理講應該是發達國家的軟肋。由于人力成本高昂，發達國家的制造業一般都外包了，為何德國的制造業卻能夠保持繁榮呢？
　　美國前財政部部長顧問、奧巴馬政府曾經的汽車業顧問Steven　Rattner近期撰文認為德國國家宏觀調控政策對其制造業成功有重要影響。我們知道，發達國家制造業形勢一旦不好，公司第一件事就是減員。而德國政府的政策就是政府、企業與員工一塊兒抱團取暖，不能輕易減員，其政策核心是降低企業運營成本以換取企業不減員，與工會討價還價使其同意壓低薪金，國家通過削減失業補貼以鼓勵就業，政府通過“短工計劃”保障工作崗位，工人的總工時縮短以減少失業，政府負擔工人部分減少的薪金。抱團取暖的措施短期看似乎違反了市場經濟規律，但從長期看則既降低了德國企業的成本支出，又保住了制造業的工作崗位，有數據顯示，此項目在經濟蕭條中保住了約500000個工作崗位�！�
　　德國以汽車為主的制造業之所以一枝獨秀還源于其特有的優良品質。德國幾大知名汽車品牌一直占領汽車品牌的高端，通過品牌取勝。德國車之所以能夠雄居高端位置，源于零部件來源的穩定性，源于德國強大的中小型隱型冠軍進行的專業配套，一批中小企業在全球制造業細分市場份額居高不下，使產品質量品質得到保障。
　　目前德國的隱型冠軍們也面臨來自中國等新興經濟體低成本的巨大沖擊。他們認為供貨速度要比中國同行們至少快一個月，如何做到快？主要是對產業鏈進行重塑，打通供應鏈、制造工廠與分銷網合作的障礙，確保產品更快捷地到達客戶。隱型冠軍們還通過與大學和研究機構建立密切合作關系，提升產品革新速度與品質。
　　我國的中小企業近年來由于用工成本陡升，過去單純低價法寶面臨失效，如何通過創新來提升品質與供貨速度是未來努力的方向。可喜的是，我國不少企業已在風能、電信網絡、電力傳輸等領域大踏步地追趕德國隱型冠軍，在建筑機械、機床、汽車和電氣工程等領域也在開足馬力與德國隱型冠軍積極競爭。相信未來通過更加深入地學習德國隱型冠軍的制造經驗，能夠獲得更多的細分市場。宏觀政策上國家也應該多制定些抱團取暖的政策，幫助中小企業渡過難關，讓中國制造能夠獲得更強大的競爭力。