兩大石油巨頭昨晚發布三季度業績報告，受國際油價高位運行以及國內成品油價格調控放緩影響，按照中國會計準則，前三季度中石化凈利潤596.6億元，同比增長6.3%，較上半年利潤增幅11.9%有所放緩。而中石油前三季度凈利則達到了1034.37億元，同比增長了3.5%，較上半年利潤增幅僅1%有所加快。不過兩巨頭仍日賺頗豐，前三季度兩大石油公司相當于日賺約6億元人民幣，這一數額也與其上半年的這一數據相當。
前三季度煉油共虧損645億
昨晚兩巨頭披露的業績報告，中石油與中石化前三季度煉油業務虧損分別達到了415億元和230.9億元，總計645億元，較其上半年分別為234億元和122億元虧損額持續加劇。
一位不愿透露姓名的行業人士分析稱，三季度盡管國際油價處于高位運行，按照國內成品油定價機制甚至一度滿足上調價格條件，但整個三季度國內成品油價格未做調整，這也拖累了兩大石油公司的盈利，并導致其煉油虧損在三季度持續加劇。
不過，有分析認為，煉油的最終結果還是要通過銷售終端賣出去，不計算終端銷售數據而單純強調煉油一個業務虧損顯然沒有意義。
其他業務利潤頗豐
對于前三季度的表現，中石化在業績報告中指出，前三季度公司克服了成品油價格不到位煉油大幅虧損的不利影響，整體效益穩步提高。而中石油也認為其整體業績符合預期。
受益于國際油價在三季度處于100美元每桶以上的高位，中石油的勘探上游板塊獲利豐厚，前三季度中石油勘探板塊利潤高達1607.91億元，同比增長40.4%，銷售板塊也實現經營利潤人民幣180.21億元，增長59.5%，僅天然氣板塊受進口天然氣虧損增大的影響，盈利降低17.1%。前三季度中石油仍盈利超過千億，利潤增幅達3.5%，較上半年利潤增幅增加2.5個百分點。中石化也受益于下游銷售板塊以及化工板塊的盈利，帶動公司前三季度利潤增幅6.3%達到596億元。
多地柴油供應緊張
值得注意的是，當前國內多地出現柴油供應緊張情況，中石化昨日在三季報中就披露，前三季度公司原油日加工量為437萬桶，同比增長3.6%。前三季度，本公司境內成品油經銷量和零售量分別為113.57百萬噸和75.55百萬噸，同比分別增長8.8%和17.8%。中石化有關人士表示，通過具體營運數據，可反映出中石化的銷售以及加工量都是在持續上漲的，并且公司為了保證國內成品油的供應也承擔了數百億的虧損。
不過對此也有業內人士表示，兩大石油公司本身就是央企，且公司的其他業務盈利豐厚，承擔保供是其應盡的責任和義務。
■延伸
兩巨頭煉油虧損額遠超全行業引發質疑
發改委數據顯示，今年1-8月份，煉油行業累計虧損18.4億；兩巨頭的業績顯示，前9月煉油業務虧損總計645億元
據發改委26日披露的信息顯示，因國際油價高漲，今年1-8月份，煉油行業累計虧損18.4億元。
發改委分析指出，今年1-9月份，煉油行業整體運行平穩，行業產值和投資平穩增長；原油加工量穩步增加，增速有所回落；隨著原油價格波動回落，行業虧損有所緩解。今年1-8月份，煉油行業累計虧損18.4億元。
值得注意的是，根據昨晚兩巨頭披露的業績報告，中石油與中石化前三季度煉油業務虧損分別為415億元和230.9億元，總計645億元。把該數據與發改委發布的全行業數據進行比較，兩者之間的差距不禁讓人充滿懷疑。
疑問 1
兩者數據差距為何如此大？
昨日，就此數據，記者采訪了中國石油(9.98,0.09,0.91%)與化工協會專門負責行業經濟運行的市場與信息部有關負責人，這位負責人認為，這一數據看似差距很大，但其實可能是其他煉油企業盈利導致。他解釋除了三大石油公司有煉油板塊外，煉油企業全行業大約在全國有300多家，雖然中石油、中石化的煉油板塊在虧損，但是其他煉油企業的盈利對沖了其虧損，因此整個行業的虧損額反而沒有那么多。此外中石油的全年數據與前8月行業數據也并不能完全做同口徑比較。
他舉例說，山東地方煉油廠目前的開工率只有40%以上，因為地方煉油廠是民營企業，當有利潤可賺時，企業就會繼續運轉，而當煉油虧損時就會停工，民營企業的開工率完全遵循市場規律，外界也不能對其有任何指責。他指出，中石油、中石化有保證社會油品供應的問題，因此即使虧損煉廠也不能完全停工，加上兩家企業的煉油產能很大，國內平均1個季度的原油加工能力是1.2億噸，按照中石油近2億噸的煉油規模，因此發生幾百億的虧損是完全可能的，而其他煉油商則可以完全按照市場自由調節，將煉油虧損降到最低。
根據發改委披露的煉油行業上半年利潤72億元，以及發改委披露的7月份單月虧損48億元，和前8月煉油行業又累計虧損18.4億元，可計算得出，8月份單月的虧損額為42.4億元。這一數據也與發改委26日披露的情況相吻合，上述人士表示。
疑問 2
為何其他煉油企業盈利？
易貿資訊的分析師廖凱舜分析認為，由于每個煉廠使用原油品種不同，導致成本也不同，因此在政府調整終端價格后，導致不同煉廠盈利和虧損也有差別，例如地煉的原料除了兩大石油公司內部調撥的原油，也有進口的燃料油，以及質量不好的油渣，成本都相對降低，因此煉廠利潤可能更好。而一位業內人士也分析稱，雖然中石油、中石化的規模和技術先進，但是由于其規模很大，再加上國有企業負擔重，應對市場不靈活，不能隨時調整開工率，且有保供責任，因此導致其虧損較大。
針對日前蔓延多省市的柴油荒，此前中石化方面也表示，旗下煉廠煉油負荷超過100%，由于地方煉油廠占油品供應的20%，因此當其開工率下滑時自然導致市場供應緊張。不過有地煉人士就指出，這是中石化的借口，自己的煉廠并未停產。就此，中國石油與化工協會相關人士也強調，雖然兩大石油公司煉油板塊虧損，但其整體還是盈利的，作為國有的石油公司必須有責任承擔這種虧損，保證國內油品的供應，這是央企的社會責任。
