資料照片

　　對于自主品牌汽車企業(yè)來說，隨著多項刺激政策的退出和合資企業(yè)產(chǎn)品不斷下探，今年乃至今后一段時間，都將面臨銷量下滑、利潤銳減困局。兼并重組不到兩年的新昌河，可謂迎來了首場市場大考。通過兼并重組，昌河汽車產(chǎn)生了哪些實質(zhì)性蛻變？面對首場市場大考，昌河汽車的考前準(zhǔn)備做得如何？帶著這些問題，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者日前專訪了昌河汽車總經(jīng)理李黎。

　　兼并重組迎來新昌河

　　《經(jīng)濟(jì)參考報》記者：自2009年昌河汽車并入中國長安，昌河汽車發(fā)生了哪些實質(zhì)性變化？
　　李黎：早在重組之初，中國長安汽車集團(tuán)就提出了“三箭齊發(fā)”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。這“三箭”即為中國微車界的三只梟雄——昌河、哈飛和長安；所謂“齊發(fā)”，就是這三家企業(yè)、三個品牌保持相對獨(dú)立的運(yùn)作體系。在這一總體構(gòu)架下，昌河、哈飛、長安均按照差異化定位原則，相繼完成了各自的品牌梳理。就昌河品牌而言，其個性定位的核心要素可以用八個字來概括，即：時尚、跨界、節(jié)能、精品。作為“三箭齊發(fā)”中發(fā)展速度最快的一支，新“昌河”品牌保持昌河汽車長期形成的品牌個性和品牌理念，即專心專注于小排量汽車領(lǐng)域，堅持“走節(jié)能路、造精品車”的企業(yè)定位。
　　昌河汽車融入中國長安汽車集團(tuán)的近兩年來，通過對中國長安精益管理和領(lǐng)先文化理念全面導(dǎo)入，平穩(wěn)、快速地完成了兩種企業(yè)管理體制間的過渡，具體表現(xiàn)為：一是在生產(chǎn)管理方面，全面與中國長安對標(biāo)，引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)的管理手段，建立先進(jìn)的質(zhì)量管理體系；二是在研發(fā)方面，全面導(dǎo)入中國長安汽車的研發(fā)流程管理體系，迅速培育和升級研發(fā)能力，加速推出新產(chǎn)品；三是導(dǎo)入企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確了昌河汽車未來五至十年的發(fā)展目標(biāo)。
　　這一系列的變化調(diào)整，突出表現(xiàn)在昌河汽車產(chǎn)品譜系不斷完善，年度銷量節(jié)節(jié)攀升上。
　　2009年以來，昌河汽車相繼推出了北斗星e+、利亞納a+、浪迪陽光版、福瑞達(dá)加長版、昌河福運(yùn)等新車型，這些車型在市場上表現(xiàn)良好。新車型的熱銷，助力昌河汽車銷量穩(wěn)步提升，2009年昌河汽車一舉突破15萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)，2010年昌河汽車再次刷新紀(jì)錄實現(xiàn)全年銷售18萬輛，2011年昌河汽車正在朝著23萬輛的銷售目標(biāo)邁進(jìn)。

　　市場環(huán)境考驗新昌河

　　《經(jīng)濟(jì)參考報》記者：針對今年全國大部分自主品牌汽車公司遇到的市場銷售困難，昌河汽車采取了哪些應(yīng)對措施？市場表現(xiàn)如何？
　　李黎：隨著國家有關(guān)汽車扶持政策的取消，自主品牌汽車出現(xiàn)了銷售下滑的態(tài)勢，昌河汽車乃至中國長安汽車都受到了這股寒流的沖擊，短期內(nèi)出現(xiàn)了一些下滑，但是總體來說，昌河汽車在中國長安汽車集團(tuán)的整體規(guī)劃指引下正穩(wěn)步推進(jìn)年度銷售目標(biāo)，中國長安汽車集團(tuán)年初所確定的240萬輛的目標(biāo)不會調(diào)整，昌河汽車的年度目標(biāo)也不會調(diào)整。
　　面對這種市場的變化，昌河汽車在新品研發(fā)、市場網(wǎng)點(diǎn)下沉、市場營銷等方面推出了一系列應(yīng)對措施，并取得一定成效：
　　首先，在新品研發(fā)上，從今年年初到現(xiàn)在，我們先后有昌河福運(yùn)、鈴木派喜、北斗星X5等一系列新車型投入市場。目前昌河福運(yùn)已經(jīng)上市，鈴木派喜也將在近期上市。
　　其次，加快網(wǎng)點(diǎn)下沉。2011年昌河汽車狠抓形象店建設(shè)工作，今年一大批實力強(qiáng)、形象好、高等級的形象店在全國遍地開花，2011年上半年開業(yè)Cc類以上形象店達(dá)60余家，極大提升了昌河汽車在當(dāng)?shù)氐钠放朴绊懥Α?BR>　　第三，加強(qiáng)區(qū)域差異化營銷活動。我們先后在廣東、湖南、河南、河北、山東等地開展區(qū)域營銷活動，給新老客戶送去關(guān)懷，用更加貼心的服務(wù)增加客戶的歸屬感。
　　今年上半年，昌河汽車已累計實現(xiàn)營業(yè)收入30.2億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值7.37億元，同比增長16%；實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值15.4億元，同比增長36%；實現(xiàn)出口交貨值1.2億元，同比增長47%。

　　遠(yuǎn)景規(guī)劃激勵新昌河

　　《經(jīng)濟(jì)參考報》記者：調(diào)整了結(jié)構(gòu)和狀態(tài)的新昌河汽車對發(fā)展前景有何規(guī)劃？
　　李黎：中國長安汽車集團(tuán)曾用十六字方針：“優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏，資源共享，融為一家”，向昌河汽車和哈飛汽車做出承諾。　未來幾年，新昌河汽車將在中國長安整體戰(zhàn)略布局的安排下實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。未來五年，昌河汽車的產(chǎn)銷目標(biāo)是：2012年實現(xiàn)30萬輛，2015年實現(xiàn)50萬輛，到2020年，爭取突破100萬輛。
　　為此，昌河汽車一是要細(xì)化并實施好發(fā)展戰(zhàn)略。貫徹落實中國兵裝“211戰(zhàn)略”和中國長安2020愿景目標(biāo)，從今年起到2015年，昌河汽車在產(chǎn)銷量上要提升到60萬輛，營業(yè)收入達(dá)到228億元，利潤超六億元，職工收入翻一番。二是運(yùn)作好資金投入。今明兩年昌河汽車將在產(chǎn)品研發(fā)、新線建設(shè)、生產(chǎn)線技改、基礎(chǔ)管理等方面投入20多億元的資金，筑牢戰(zhàn)略基礎(chǔ)。三是做好產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升。昌河汽車在景德鎮(zhèn)、九江和合肥三個基地正在啟動生產(chǎn)線擴(kuò)能和新線建設(shè)工作，整車產(chǎn)能將由現(xiàn)在的26萬輛提升到明年的42萬輛，以至后續(xù)達(dá)到60萬輛；發(fā)動機(jī)產(chǎn)能由現(xiàn)在的7.5萬臺提升到明年的15萬臺，以至后續(xù)達(dá)到30萬臺。
　　江西有若干個國家新能源汽車示范城，也有全國最大的鋰金屬開采、生產(chǎn)基地。因此，在新能源汽車領(lǐng)域，新昌河汽車也有自己的規(guī)劃和愿景。從2008年開始，昌河汽車就已經(jīng)著手進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)，目前已經(jīng)成功研發(fā)出利亞納和浪迪兩款純電動汽車。未來，浪迪將作為昌河汽車旗下主打電動車產(chǎn)品投放市場，承載著昌河汽車辛勤醞釀的電動夢想。