象山黃金海岸海上養殖場。沈穎俊/攝

    對于象山人來說，以前的生存的海、生產的海，現在變成了休閑的海、時尚的海。面對后工業化時代和海洋休閑經濟的來臨，面對象山港大橋帶來的新機遇，象山人提出，象山未來的發展，要跳出傳統思維模式。象山不僅要成為浙江海洋經濟示范區，還要成為長三角最佳海洋休閑目的地。換言之，象山要成為大上海的后花園，人居福地和休閑勝地。

　　面向大海再出發

　　象山坐擁得天獨厚的“先天資源稟賦”，在描繪海洋經濟示范區和最佳海洋休閑目的地的“藍圖”時，它“底氣”十足。
　　這里，居浙江中部沿海，位于象山港與三門灣之間，三面環海，海洋資源極其豐富。其中象山港和石浦港兩大港口，可建港口岸線61.3公里，其中深水線37.3公里；可建萬噸級以上泊位128座，其中10萬噸級以上泊位7個。擁有大小島礁656個，占寧波市的80%以上。
　　面朝大海，懷抱資源，改革開放以來，勤勞的象山人努力“挖寶”。從簡單的捕魚、養殖業起家，一路奔向臨港工業、休閑產業，幾番不懈經營，海洋經濟的結構調整已初見成效。
　　在象山長長的海岸上，一條臨港工業帶快速崛起，2010年，臨港工業已實現產值120億元，占全縣工業總產值的24.1%。尤其是船舶制造業，異軍突起，全縣擁有船舶制造和配套企業75家，建有萬噸級以上船臺、船塢62座，造船總能力達180萬載重噸，實現產值42億元，成為寧波市重點建設的船舶制造基地。
　　此外，象山現代漁業穩步發展，全縣水產品產量57.35萬噸，石浦水產品加工園區榮獲“中國水產食品加工基地”榮譽稱號，中國水產城進入國家級農業龍頭企業行列。海洋運輸業蓬勃發展，海洋運輸能力達58萬載重噸，集裝箱運力13.3萬載重噸，位居浙江省各縣(市、區)首位。
　　在未來規劃中，象山要努力構建現代海洋產業體系，保護弘揚海洋生態和文化，努力打造以海洋產業為主體，海洋生態、海洋文化為“兩翼”的“一體兩翼”海洋經濟發展新格局，實現從海洋資源大縣向海洋經濟強縣邁進。
　　縣委書記李關定表示，要實現這樣的目標，象山打算“分步走”。
　　首先，依托海島資源，探索海島保護開發新模式。象山啟動了新一輪的海島保護、海島資源綜合利用措施。堅持陸島聯動、陸島一體原則，實現海島科學開發和高效保護的雙贏。同時，積極發展海島旅游、港口物流、臨港工業、海洋漁業等產業，積極構建富有象山特色的“海陸一體、統籌兼顧、科學發展”的開發保護模式。
　　海岸資源一直是象山的優勢所在，象山將依托海岸，打造浙江省重要的臨港產業基地。積極推動象山港賢庠作業區和石浦港雷公山作業區大中型公共碼頭建設，努力為臨港產業發展提供港口配套支撐和成為寧波-舟山港重要組成港區，爭取到2012年，全縣港口貨物吞吐量達到2000萬噸。要發揮港口岸線的最大效用，進一步完善以新型能源、船舶制造、新型臨港裝備為重點的臨港產業布局，著力打造象山港和石浦港兩大臨港產業集聚基地，成為浙江省“一核兩翼三圈九區多點”的海洋經濟布局中的重要節點和甬臺溫臨港產業帶上重要的現代產業制造基地。

　　迎接“橋海聯動”的新時代

　　走進大目灣，頓覺心曠神怡，這里地處象山百里黃金海岸的中心，背山望海，植被茂密。隨著去年初被住建部正式確定為村鎮低碳生態建設試點項目，一座濱海生態小鎮正在破殼而出。
　　綿延十多平方公里的大目灣，是象山人多年圍墾，從大海中一點點“奪”過來的。整個區域生態環境良好，擁有山地、海灣、沙灘、島礁、河流等多元海洋休閑資源。
　　大目灣新城管委會主任吳開方告訴記者，大目灣新城的規劃編制幾易其稿，先后委托英國阿特金斯、美國易道、日本日建設計、同濟大學等著名設計公司參與，博采眾長，最終確定了“外海內灣”的設計方案。
　　“未來，這里將是一個面積達15平方公里的低碳生活小鎮。”吳開方介紹，目前，新城梅龍路2.1公里的峽谷路段的太陽能路燈安置完成，成為點亮新城的第一道景觀。以后，新城中將建設快速無障礙主干道、環保公交、自行車慢行系統，積極推廣新能源技術、綠色建筑，并與松蘭山連成一片，成為濱海度假勝地。
　　“象山人進城，城里人下海。”李關定這樣形容未來的象山城市發展走向。
　　對于象山來說，打造海洋經濟示范區不該只是經濟數據的“飄紅”，他們更渴望海洋經濟給這座城市帶來些什么，使象山成為改變人們生活方式的另一種先行區。而這第一支催化劑、強心針就是“海橋聯動”。
　　架通南北的象山港大橋將于2012年建成通車，“從寧波到象山只需半小時，杭州過來兩小時，上海直通也只需要三小時，”這個數據讓人充滿想象，象山不再是東海半島的“交通末梢”，屆時，無數外地客人蜂擁而至，帶來的是財富，是人氣，是思想，更是全新的生活。
　　一座大橋讓“天塹”變“通途”，而一座象山港大橋的化學反應遠不止此。
　　大橋對接三年行動計劃隨之發力，依托大橋進一步發展海洋經濟，發揮橋海效應，打造濱海新區，這不光是經濟的轉型，更是整個區域功能形態的轉型。寧波是港口城市，但缺少濱海新區這樣一個功能區塊，象山港大橋的建成，可以讓象山成為寧波的濱海新區，體現生活休閑文化，海洋文化。象山濱海新區的定位可以提升寧波城市的功能，進一步提升寧波的城市檔次。象山灣就是大連的老虎灘、青島的嶗山、廈門的鼓浪嶼；象山就是生態半島、人居福地、休閑中心、生活天堂。

　　人與大海和諧相處

　　李關定說，躬身自省，我們在整體上還是沒有充分了解海洋重要性的民族。對于一個濱海區域的地方發展而言，如何正確認識和利用海洋經濟、如何尋求開發與保護的平衡點、如何實現人與大海和諧相處可持續發展，我們也才剛剛破題。
　　李關定的自謙和思考，體現了象山歷屆縣委縣政府對海洋和環境保護的高度重視。多年來象山人把“碧波凈水”視作生命線，進入象山境內，只見滿山遍野一片綠色，象山人家住青山旁不燒一根柴，精心呵護綠色家園。前些年象山松林遭到外來蟲害的侵襲，上百萬畝樹林一時遭到毀壞，象山人心痛不已，他們請來專家研究對策，引進新的品種，齊心協力只用了短短數年時間，讓荒坡重新披上了綠裝。
　　象山港蜿蜒曲折，深入陸域，自身凈化能力較弱，象山環保機構堅持長年對附近海域進行環境監控，嚴格控制向象山港及近海排放超標污水。在象山投資辦企業，遇到的“第一關”就是環保論證，“一票否決制”，環保通不過一切免談。即使論證過了關，在實際運行中發現問題，也要鐵面無情黃牌警告，停業整頓，直至取消許可證。近年來，象山已先后取締了近20家污染企業或將其“驅逐出境”。
　　以產業結構調整為契機，工業園區為載體，象山大力扶持技術含量高，附加值高和污染少的新興產業，吸引其他企業向小區集聚，統一治理“三廢”，實現資源共享，源頭治污。象山還提出農業與漁業要走無公害化有機化之路，大力推廣綠色養殖，減少海水污染，蔬菜種植也要減少農藥化肥的使用，培育綠色基地。象山偏愛綠色，綠色又成為新的商機，象山產的“靈港牌”紫菜醬、“九洲牌”凍蝦仁、“金宏牌”脫脂大黃魚、“阿進牌”泥螺以及“大目涂牌”野豬肉等綠色產品，成為市場的搶手貨，廣受市場歡迎。
　　運用現代高科技和信息手段，象山逐步建立健全了海洋資源與環境數據庫，海洋環境預警系統等海洋環保管理和監測體系，實現信息實時交換，可以更有效地應對海上出現的各種情況和變化，包括大面積污染、赤潮的發現、控制和治理。
　　據專家調查，象山生態環境優美，森林覆蓋率58%，空氣中負氧離子每立方厘米1.47萬個，空氣優良率持續保持在96%以上，被譽為天然氧吧。2006年，被評為全國生態示范區，先后建成漁山列島國家級海洋生態特別保護區、韭山列島國家級自然保護區和國家級海洋漁文化生態保護實驗區，成為全國唯一一個擁有3個國家級保護區的縣域經濟體。