在中國公務車市場，奧迪憑借先入優勢，一直占據強勢地位。而新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》規定，一般公務用車配備排氣量1.8L(含)以下、價格18萬元(含)以內的轎車。此“辦法”顯然限制了對奧迪等豪華車的采購，中國公務車采購市場將迎來“后奧迪時代”。
傳祺1.8L向公務車采購伸出橄欖枝
新“辦法”下，誰又將成為公務車市場新寵呢？
縱觀目前市場上幾大主流車型，雅閣、凱美瑞和天籟等日系車暫時未推出1.8L排量車型，上海大眾帕薩特擁有1.8L排量，但價格未能下探至18萬元區間。而由于公務車用途的特殊性，其綜合要求比較高，大氣的外觀、舒適的內飾、良好的性價比、完善的售后服務都是政府采購非常看重的。
據了解，廣汽傳祺是廣汽集團推出的首款自主品牌中高級轎車。傳祺的工廠集合了當今世界最先進的造車技術——國內首次采用了全球先進的數控伺服快速滾床技術；沖壓選用國際先進水平的8連桿壓力機；在國內首次采用國際先進的壁掛式機器人噴涂系統；國內自主品牌中首個百分之百全工序使用水溶性涂料的品牌，車身達到10年以上的防銹標準……
在超過10年的合資基礎上，廣汽已較好消化、繼承了豐田和本田近乎嚴苛的質量檢測標準，并形成獨特的理解。廣汽乘用車對產品品質的追求近乎苛刻，在生產流水線上安裝了“問題警示拉線”，任何一名員工在生產線上發現問題都可以拉下拉繩，防止不良品流入下一條生產線。
目前，在全球排名前10名的頂級零部件供應商中，已有九家與廣汽乘用車結成戰略合作伙伴關系。這意味著，傳祺各項豐富配置背后的標簽均是全球頂尖的供應商，相當于與奔馳、寶馬、奧迪等廠家共享零部件供應商。
傳祺是廣汽集合了數十年中高級車經驗及全球先進的造車技術研發而成，一呱呱落地就成為亞運會指定用車。而將于9月份推出的傳祺1.8L，無疑是最早向公務車采購新政拋出橄欖枝的中高級車。有專家預言，就目前符合上述要求的B級車而言，有“小奧迪”之稱的廣汽傳祺最可能成為一匹剽悍黑馬。
傳祺契合公務用車穩重大氣要求
外觀上，傳祺前進氣格柵不落俗套，與發動機蓋連成一體的鍍鉻中網成為前臉視覺焦點，極像展翅高飛的雄鷹。發動機罩向上隆起的線條感十足，充滿了力量感觀。前大燈像雄獅的雙眼一樣犀利，整體上沉穩大氣而不失靈動。
整車布局上，廣汽傳祺的長寬高分別為4800mm/1819mm/1484mm，軸距為2710mm，是標準的中高級車身材。在亞運會期間，“大氣”、“人性化”、“舒適”、“精細”是傳祺被貴賓們提及最多的評價。
懸掛上，傳祺運用了高位斜置帶垂直穩定桿的雙Y型前懸掛和帶下擺臂的五連桿后懸掛，而且采用全鋁合金材質，這樣的配置在30萬元以下的車子里難覓蹤影。經過精心調校的傳祺，完全承襲了歐洲車良好的操控特點，減震相對硬朗，又有一定的柔韌性。采用加強型彈簧，大大提高了整車底盤的穩定性，底盤呈現出一般B級車難以企及的穩定、扎實，讓操控性與舒適性得到了均衡和統一。
安全上，傳祺融入GAC車輛碰撞吸能控制技術的車身結構，使車輛在碰撞時能夠整車吸能、分散沖擊力，為乘客提供全方位的碰撞防護。同時，傳祺還提出了“五位一體”的主動安全控制理念，采用德國博世(BOSCH)最新的8.1版本ESP車身電子穩定系統，此級別的ESP系統主要配備給奔馳E級、寶馬5系及奧迪A6。C-NCAP碰撞安全評價中，傳祺以總分48.8分的高分成為本年度最高分。據了解，自2006年開始進行C-NCAP安全碰撞以來，一共只有13款車型的碰撞成績突破了48分。
1.8L傳祺將于9月上市
傳祺自去年底上市以來，短短半年就創下了銷量累計達8500多輛的驕人業績，在中高級車本土品牌中排名第二，充分顯示了傳祺的競爭力。
廣汽乘用車總經理吳松透露，為了增強傳祺產品線的競爭力，以滿足政府采購需求，1.8L傳祺將于今年9月份上市。目前，1.8L傳祺的所有政府公告、環保認證和耐久試驗均已完成。1.8L傳祺的定價也將低于18萬元，符合政府采購的價格要求。
吳松認為，在目前1.8L的B級產品里，傳祺的競爭力將數一數二，希望1.8L傳祺能夠成為新時代政府采購用車的代表品牌。他透露，明年底傳祺將推出1.8T車型，從而進一步完善產品線，增強傳祺的市場競爭力。
而傳祺自去年下線以來，已屢屢獲得國內國際公務市場認可。在廣州亞運會期間，500輛傳祺作為禮賓指定接待用車，贏得了亞洲及世界各地貴賓的好評。今年3月份，廣汽傳祺作為廣東省兩會指定用車，為兩會做出貢獻。6月，傳祺成為意大利駐廣州總領事館專用公務車，這是外國駐華機構首次選用中國品牌的轎車作為公務用車。
有業內人士表示，在今后政府采購市場中，傳祺占據了兩個有利條件。一是傳祺自身具備過硬的實力，技術含量高，且大氣穩重，非常適合公務用車，而且前期的亞運會用車、政府用車樹立了良好的公務車形象與口碑；二是廣汽未雨綢繆，對1.8L車型早有規劃，在政府采購新政之后最早推出1.8L、18萬元以下的新車型。