今天(5月9日),國內成品油調價窗口將如期打開,政府可以隨時上調各地的汽柴油最高零售價,不過鑒于上周末,國際油價大幅回落,創下美元計價來的單周跌幅歷史紀錄,政府在漲價時慣于延期,業內紛紛預測,此次政府仍不會按期調價。
據我國成品油定價機制,當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時,可相應調整國內油價。
今天,距離最近一次調價日4月7日將滿22個工作日;而國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化早超4%,
來自監管機構息旺能源的監測顯示,截至上周末,國際油價變化率早已超過6%。此舉意味著,國內調價紅線已被觸及,調價窗口將在今日打開。
不過,國際油價從5月開始出現下跌行情,更在上周創下單周跌幅歷史紀錄,使得國內在5月9日調價的可能性大打折扣。據了解,上周末,國際油價在繼前一交易日重挫之后再次下跌,紐約和倫敦市場油價周跌幅分別達14.7%和13.31%,均創下以美元計價以來的單周最高紀錄。
到5月6日收盤時,紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.62美元,收于每桶97.18美元。倫敦市場6月交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌1.67美元,收于每桶109.13美元。
這一走勢使得一度預測5月9日政府會上調國內汽柴油最高零售價的行內人士們改口,當時國際油價連續上漲,國內汽柴油供應局勢緊張,油荒苗頭再現。昨天,中國加油站網主編黃順敬和金銀島分析師紛紛表示,政府可能觀察國際油價走勢后再做決定,而且延期漲價已是慣例。
之所以如此判斷,因為隨著國際油價的下跌,國內汽柴油批發市場價格已出現松動,尤其是山東地煉汽油批發價格持續下跌,與前一周比,93號汽油批發價格跌了104元/噸,跌幅1.1%;同時,柴油批發價格在小漲后微跌。而且隨著國際油價下跌,地煉煉油成本降低,開工率或會增加,從而緩解國內供應緊張的局面。
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