素來以大手筆描繪發展藍圖的冀中能源，4月12日在北京又有大動作：集團下屬河北航空有限公司與巴西航空工業公司，簽署訂購10架E-190噴氣飛機、引進5架E-190噴氣飛機的意向協議。
參與協議簽訂的河北航空集團副董事長羅占領透露“十二五”前期，上述10架E-190噴氣飛機將被陸續引進并投入國內支線運營。這無疑將有助于公司在近期實現業務拓展。
冀中能源集團、河北航空集團董事長王社平表示，“十二五”期間，依托“一體兩翼”的大背景，集團所屬醫藥、航空業將會展露更大作為。說起國有企業，冀中能源總會引起熱議，其經濟總量、規模效益的攀升速度時常令外界始料不及。憑借獨有的低成本擴張優勢、先進的管理模式、雄厚的資金實力，2010年底，冀中能源提前五年完成了“銷售收入超千億、利稅過百億”等跨越目標。2011年頭三個月，更是創下了歷史新高，旗下的煤炭、航空、醫藥三大產業可謂居功自偉。
不可否認，向來以履行社會責任為己任的冀中能源，在高質量保證國家能源供給的同時，大力發展民族醫藥、民用航空，創造了一個又一個“神話”，有效帶動了周邊產業聚集和產業結構升級，也成為拉動河北省經濟增長的排頭兵。
神話背后是順勢而為的戰略調整
河北省西南部地區，蘊藏著有限的稀缺煤種——主焦煤。作為戰略資源，此煤種是保障我國冶金行業快速發展的基礎能源。在市場最為緊俏的2008年，主焦煤質量一流、價格堅挺。同時，由其衍生出的精煤、焦炭、煤焦油等下游產品的價格也是一路攀升，冀中能源因此獲利頗豐。
然而，受國際金融危機和鋼鐵市場的共同影響，主焦煤價格迅速走低，甚至出現了焦炭價格倒掛現象。也就是說，焦炭產量越高，企業虧損越多。
在此之前，冀中能源相關產業以煤為主，受市場影響波動較大。“產品單一，產業結構不合理。‘一煤獨大’的弊端已經顯現。”冀中能源董事長王社平坦言。
考慮到煤炭市場不穩定因素，以及新能源的蓬勃發展和低碳經濟等給煤炭產業帶來的巨大沖擊，冀中能源認為，增強市場話語權和抗風險能力，最直接有效的辦法，就是在堅持以煤為主、低成本擴張的基礎上實施多元化戰略。
就在金融危機尚未見底的2009年6月底，冀中能源重組了華北制藥，為國內煤炭企業跨行業重組提供了藍本，也顯現出集團多元化戰略實施的意圖。2010年6月底，冀中能源出資成立河北航空集團、河北航空公司，完成了由黑到白及藍的完美蝶變，令人稱道的“一體兩翼”戰略格局初露端倪。外界紛紛預言，醫藥、航空將再次成就冀中能源更大跨越。
事實的確如此。華北制藥抓緊轉型升級，產品研發、新品產業化取得重大進展，一季度實現銷售收入32.5億元，比去年同期提高102%；河北航空自開航以來，航班正點率上升至90.98%，日銷售收入突破了260萬元大關，還相繼組建了房地產開發、酒店餐飲、特色旅游、商貿物流等四個子公司。兩大產業創造了可觀的經濟效益，成為集團新的經濟增長點。
效益背后是產品結構的優化升級
在多次印證多元發展為企業帶來的巨額回報之后，王社平提出：“產品不是越多越好，而是結構越優越好，效益越高越好，實力和競爭力越強越好。”由此不難看出，產品結構優化升級，將會成為冀中能源今后一個時期的主攻目標。
說到產品升級，冀中能源這幾年做的還是比較到位的。由精煤戰略的實施，到制藥業的頭孢、新制劑項目，再到航空提升運營、服務質量，確實讓我們領略到了其做優做強的決心。
顯德汪礦是冀中能源旗下冀中能源股份公司的一個主力生產礦井。幾年前，單一的煤種使企業一度虧損，最多時虧損額達到4000萬元。通過實施“精煤戰略”等產品升級手段，他們細化煤炭種類，調整用戶結構，開發出了精末煤、洗中塊、洗小塊、煤泥、篩混煤、洗矸石等適銷對路的多個品種。“2010年，我們的利潤首次突破1.2億元。今年一季度，利潤更是實現了6000萬元的歷史同期最高水平。”礦長胡計平的言語里透著欣喜。
據了解，冀中能源是我國第二大主焦煤生產基地，得天獨厚的煤種優勢為集團實施“精煤戰略”提供了基礎保證。從2008年開始，先后斥資三億多元對邢臺、邯鄲、張家口礦區的洗煤廠實施技術改造，洗煤工藝由先進高效的“不脫泥無壓三產品重介”工藝，取代了原有的“跳汰—粗精煤重介”工藝，精煤產率、工藝水平大幅提升。除保證合同內電煤供應外，冀中能源實現了原煤的全部入洗，資源優勢轉為經濟優勢，精煤的利潤貢獻率達到了空前的80%以上。
在牢牢掌控了精煤市場話語權同時，集團大力延伸產業鏈條，積極提升PVC、鉀堿等現有化工產品的技術水平和產業規模，與煤、電相結合，實現一體化、規模化發展，全面提升了化工產業發展質量。重點打造峰峰、邯鄲等傳統煤化工基地，適時發展煤制天然氣等現代煤化工項目，實現了低熱值煤炭資源就地轉化，創造了可觀的經濟效益。
由于掌管醫藥、航空，從而促成冀中能源的“一體兩翼”戰略格局。依據規劃，作為該集團新興的上述兩大產業，將會在“十二五”期間提速冀中能源大發展，“前提是要提升醫藥、航空的競爭實力。”王社平說。
目前，隨著華藥擁有獨立自主知識產權的一類新藥——甲磺酸左旋多沙唑嗪的研制成功，標志著華藥品牌塑造戰全面打響。此項目順利通過國家食品藥品監督管理局的審批，取得了藥物臨床試驗批件，并獲取了國家“十二五”重大新藥創制科技專項支持，填補了華北制藥近年來自主研發的一類新藥臨床批件的空白。
在高速鐵路、高速公路日臻完善的今天，短平快的運輸方式得到了大家的推崇。河北航空成立至今，越來越受到市場的認可，共執飛3889架次，安全飛行450.8萬公里，7554.2小時，運送旅客258890人次，擁有了眾多固定的消費人群。