將實(shí)施限速
每小時(shí)只跑300公里
“一站直達(dá)”式列車增停南京南站,車票預(yù)售要到6月中下旬,也是實(shí)名制。
京滬高鐵從三年前開工以來,一直備受關(guān)注。記者昨天從鐵路部門獲悉,京滬高鐵將于6月9日至19日全線試運(yùn)行,采用我國自主創(chuàng)新研制的新一代和諧號(hào)CRH380系列高速動(dòng)車組。另外,之前盛傳滬寧高鐵將開行“C”字頭列車的消息,近日也已得到“確定不開”的答復(fù)。
試行每小時(shí)487.3公里
今年1月份進(jìn)行京滬高鐵先導(dǎo)段試跑時(shí),創(chuàng)造了每小時(shí)487.3公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。不過,由于鐵路部門出于安全性考慮,今后將對(duì)所有高速列車實(shí)施限速,每小時(shí)只跑300公里。
另據(jù)了解,在京滬高鐵試運(yùn)行期間,沿途原來的列車運(yùn)行時(shí)刻或許有所調(diào)整,適當(dāng)改變。而對(duì)于試運(yùn)行期間的列車速度以及載客與否等情況,目前連準(zhǔn)備上動(dòng)車的列車員都不知情。在試運(yùn)行結(jié)束后,除了會(huì)在該線路開行時(shí)速分別為300公里、250公里的G+D動(dòng)車組外,所有參與運(yùn)營的高鐵列車還將分成三種運(yùn)營模式:“一站直達(dá)”模式,是指上海虹橋到北京中間不停站;“省城之間”模式,是指“只停省會(huì)城市”的高鐵;“沿線車站交錯(cuò)停車”模式,確保沿線城市的旅客都有車坐。但記者了解到,“一站直達(dá)”列車并不只停靠上海虹橋站和北京南站,中間還增加了南京南站。
京滬高鐵票實(shí)名制購買
京滬高鐵的車票預(yù)售將在6月中下旬開始,肯定是實(shí)名制。但票價(jià)方面,因?yàn)樵摼路會(huì)同時(shí)運(yùn)營不同時(shí)速的高鐵列車,所以無法估算。另外鐵路部門此前消息稱,6月1日起,全國動(dòng)車組列車將實(shí)行購票實(shí)名制,屆時(shí)所有D車、G車,以及北京至天津一種“C”字頭動(dòng)車都將實(shí)行實(shí)名制。此外,電話訂票、自助售票機(jī)均可實(shí)現(xiàn)實(shí)名售票。按照南京預(yù)售期提前11天來算,5月22日,市民就可以在南京各代售點(diǎn)買到車票了。