將實(shí)施限速
　　每小時(shí)只跑300公里

　　“一站直達(dá)”式列車增停南京南站，車票預(yù)售要到6月中下旬，也是實(shí)名制。
　　京滬高鐵從三年前開工以來，一直備受關(guān)注。記者昨天從鐵路部門獲悉，京滬高鐵將于6月9日至19日全線試運(yùn)行，采用我國自主創(chuàng)新研制的新一代和諧號(hào)CRH380系列高速動(dòng)車組。另外，之前盛傳滬寧高鐵將開行“C”字頭列車的消息，近日也已得到“確定不開”的答復(fù)。

　　試行每小時(shí)487.3公里

　　今年1月份進(jìn)行京滬高鐵先導(dǎo)段試跑時(shí)，創(chuàng)造了每小時(shí)487.3公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。不過，由于鐵路部門出于安全性考慮，今后將對(duì)所有高速列車實(shí)施限速，每小時(shí)只跑300公里。
　　另據(jù)了解，在京滬高鐵試運(yùn)行期間，沿途原來的列車運(yùn)行時(shí)刻或許有所調(diào)整，適當(dāng)改變。而對(duì)于試運(yùn)行期間的列車速度以及載客與否等情況，目前連準(zhǔn)備上動(dòng)車的列車員都不知情。在試運(yùn)行結(jié)束后，除了會(huì)在該線路開行時(shí)速分別為300公里、250公里的G+D動(dòng)車組外，所有參與運(yùn)營的高鐵列車還將分成三種運(yùn)營模式：“一站直達(dá)”模式，是指上海虹橋到北京中間不停站；“省城之間”模式，是指“只停省會(huì)城市”的高鐵；“沿線車站交錯(cuò)停車”模式，確保沿線城市的旅客都有車坐。但記者了解到，“一站直達(dá)”列車并不只停靠上海虹橋站和北京南站，中間還增加了南京南站。

　　京滬高鐵票實(shí)名制購買

　　京滬高鐵的車票預(yù)售將在6月中下旬開始，肯定是實(shí)名制。但票價(jià)方面，因?yàn)樵摼�路會(huì)同時(shí)運(yùn)營不同時(shí)速的高鐵列車，所以無法估算。另外鐵路部門此前消息稱，6月1日起，全國動(dòng)車組列車將實(shí)行購票實(shí)名制，屆時(shí)所有D車、G車，以及北京至天津一種“C”字頭動(dòng)車都將實(shí)行實(shí)名制。此外，電話訂票、自助售票機(jī)均可實(shí)現(xiàn)實(shí)名售票。按照南京預(yù)售期提前11天來算，5月22日，市民就可以在南京各代售點(diǎn)買到車票了。