“不是所有吉普都叫Jeep”全新Jeep品牌廣告語，被看作是其強勢回歸的“號角”，但隨著影響力和銷量的江河日下，以及去年被曝的Jeep指南者“配置門”事件，許多消費者對Jeep品牌已漸漸失去了耐心。
　　去年3月，本網曾陸續接到多位Jeep指南者限量版車主的來電，稱克萊斯勒09款Jeep指南者限量版與宣傳單上標注的配置不一致，本應配備“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”，但實際上一個也沒。
　　經本網曝光之后，克萊斯勒廠方也發表聲明：宣傳單上的配置表是因工作人員疏忽，印刷出錯所致，廠方實際并無此配置，對同時缺少“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”的車主給予5000元現金補償。
　　前不久，本網接到北京豐臺區李先生的來電，稱自己也是購買了此款車型，但至今仍未拿到這筆補償，希望能通過本網討個說法。

　　吉普指南者宣傳冊配置與實際車型不符引爭議

　　2010年2月，李先生在克萊斯勒北京中進道達4S店花了近28萬買了輛09款Jeep指南者限量版。提車回去后不久，發現車子實際配置跟宣傳上的配置有誤。
　　于是，李先生向4S店提出了質疑，要求增加宣傳單上的配置，但4S店卻告知根本沒有這些配置，屬于內部工作人員疏忽誤導了消費者。
　　“當時他們4S店宣傳單上的配置是標注了‘TPMS數字式輪胎壓力檢測系統’與‘前排座椅輔助側氣囊’，但實際上并沒有這些配備。”李先生告知記者，在買車時4S店工作人員也沒告訴是宣傳冊印刷有誤。
　　4月份，有客服打電話給李先生，告知此事已經有處理方案，會補償他5000元現金。不過，李先生對這樣的補償方案有異議，并未接受。
　　雙方經過協商卻始終沒能達成一致。隨后，4S店對李先生也置之不理。李先生稱一年過去了4S店從未主動聯系過他。
　　記者從克萊斯勒當時宣傳資料冊上發現，Jeep指南者限量版確實有配置“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”與“前排座椅輔助側氣囊”。克萊斯勒Jeep指南者共有兩款車型，運動版、限量版價格相差近3萬，這3萬的差價無非就是多出這么幾項配置。

　　4S店工作人員態度差 稱服務只針對客戶無義務轉告

　　記者聯系了克萊斯勒北京中進道達4S店，在記者提出能否將投訴信息轉達給相關負責人時，接電話的謝姓工作人員卻極為不耐煩，并聲稱“4S店服務部只對客戶服務，不對媒體服務，服務部工作人員沒有義務轉達投訴信息給負責人。”
　　有著“國”字號背景的北京中進道達汽車有限公司，其工作人員在面對媒體記者時都能如此的蠻橫。可想而知，一般消費者要是有了問題去找他們協商得有多難。

　　廠商：該車型宣傳資料屬印刷出錯 補償方案已告知車主

　　隨后，記者又致電克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司400-6500-118服務熱線，512號客服表示，宣傳單上的配置表是因當時工作人員疏忽，印刷出錯所致，廠方實際并無此類配置，對同時缺少“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”的車主廠方會給予5000元現金補償。
　　對于北京的李先生未能拿到5000元補償，該工作人員表示會及時聯系車主核實情況，并盡快給予回復。
　　是工作人員失誤還是虛假宣傳誤導消費者？我們無從考究，我們只是希望克萊斯勒廠商和4S店在重視汽車銷量的同時，把服務也做到位。