“不是所有吉普都叫Jeep”全新Jeep品牌廣告語,被看作是其強勢回歸的“號角”,但隨著影響力和銷量的江河日下,以及去年被曝的Jeep指南者“配置門”事件,許多消費者對Jeep品牌已漸漸失去了耐心。
去年3月,本網曾陸續接到多位Jeep指南者限量版車主的來電,稱克萊斯勒09款Jeep指南者限量版與宣傳單上標注的配置不一致,本應配備“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”,但實際上一個也沒。
經本網曝光之后,克萊斯勒廠方也發表聲明:宣傳單上的配置表是因工作人員疏忽,印刷出錯所致,廠方實際并無此配置,對同時缺少“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”的車主給予5000元現金補償。
前不久,本網接到北京豐臺區李先生的來電,稱自己也是購買了此款車型,但至今仍未拿到這筆補償,希望能通過本網討個說法。
吉普指南者宣傳冊配置與實際車型不符引爭議
2010年2月,李先生在克萊斯勒北京中進道達4S店花了近28萬買了輛09款Jeep指南者限量版。提車回去后不久,發現車子實際配置跟宣傳上的配置有誤。
于是,李先生向4S店提出了質疑,要求增加宣傳單上的配置,但4S店卻告知根本沒有這些配置,屬于內部工作人員疏忽誤導了消費者。
“當時他們4S店宣傳單上的配置是標注了‘TPMS數字式輪胎壓力檢測系統’與‘前排座椅輔助側氣囊’,但實際上并沒有這些配備。”李先生告知記者,在買車時4S店工作人員也沒告訴是宣傳冊印刷有誤。
4月份,有客服打電話給李先生,告知此事已經有處理方案,會補償他5000元現金。不過,李先生對這樣的補償方案有異議,并未接受。
雙方經過協商卻始終沒能達成一致。隨后,4S店對李先生也置之不理。李先生稱一年過去了4S店從未主動聯系過他。
記者從克萊斯勒當時宣傳資料冊上發現,Jeep指南者限量版確實有配置“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”與“前排座椅輔助側氣囊”。克萊斯勒Jeep指南者共有兩款車型,運動版、限量版價格相差近3萬,這3萬的差價無非就是多出這么幾項配置。
4S店工作人員態度差 稱服務只針對客戶無義務轉告
記者聯系了克萊斯勒北京中進道達4S店,在記者提出能否將投訴信息轉達給相關負責人時,接電話的謝姓工作人員卻極為不耐煩,并聲稱“4S店服務部只對客戶服務,不對媒體服務,服務部工作人員沒有義務轉達投訴信息給負責人。”
有著“國”字號背景的北京中進道達汽車有限公司,其工作人員在面對媒體記者時都能如此的蠻橫。可想而知,一般消費者要是有了問題去找他們協商得有多難。
廠商:該車型宣傳資料屬印刷出錯 補償方案已告知車主
隨后,記者又致電克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司400-6500-118服務熱線,512號客服表示,宣傳單上的配置表是因當時工作人員疏忽,印刷出錯所致,廠方實際并無此類配置,對同時缺少“TPMS數字式輪胎壓力檢測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”的車主廠方會給予5000元現金補償。
對于北京的李先生未能拿到5000元補償,該工作人員表示會及時聯系車主核實情況,并盡快給予回復。
是工作人員失誤還是虛假宣傳誤導消費者?我們無從考究,我們只是希望克萊斯勒廠商和4S店在重視汽車銷量的同時,把服務也做到位。