在中石化宣布暫停成品油出口之后,中國證券報記者21日從中石油內部人士處證實,中石油、中石化已減少甚至中斷了對部分民營加油站的成品油批發。分析人士指出,在暫停成品油出口之后,石油巨頭開始減少對民營加油站的成品油批發,表明石油供需緊張的情況已進一步加劇。對此,國家應該出臺針對性政策,緩解供需矛盾。 供需緊張加劇 由于國際油價漲勢兇猛、未見放緩,再加上我國成品油消費需求的增加,使得我國成品油供需進一步緊張。與此同時,高油價也帶來了巨大壓力。4月21日數據顯示,紐約商業期貨交易所(NYMEX)6月原油期貨周三上漲3.17美元,報111.45美元,盤中交易區間為107.96-111.66美元。洲際交易所布倫特原油期貨跳漲2%,接近每桶124美元。 “石油巨頭做出這種決定,顯示當前石油供需狀況已進一步緊張。”信達證券分析師對中國證券報記者表示,到了5月份由于居民出游較為頻繁,交通運輸壓力加大,石油供需狀況可能會更加緊張。 那么在供需進一步緊張的情況下,我國是否有可能出現類似于2008年的大規模“油荒”呢?對此專家給予了否定的答案。“從以往經驗來看,目前油價供需緊張可能是局部性的,距離油荒為時尚早。”中石油內部人士對中國證券報記者表示。 “歷史上曾經有過三大石油巨頭停止成品油出口,以及減少甚至中斷對民營加油站成品油批發的情況,2008年國際油價曾經一度上漲至140美元,許多加油站出現了民眾排隊搶油的狀況。但是目前來看,我國油價的供需緊張還沒有達到那么嚴重的地步。”信達證券分析師表示。 金銀島成品油分析人士稱,從中長期來看,原油繼續震蕩上行,地方煉廠生產壓力與日俱增,主營單位汽柴價格高企,市場剛性需求逐漸增強,不排除短期局部“油荒”再現的可能。而北京由于“孤島”效應,是全國唯一實施京標四的地區,油價比周邊高很多,因此不會出現“油荒”現象。 應出臺針對性政策 “石油石化行業是政策性行業,事實上國家政策的變動對我國石油供需和價格有很大作用。”中石油內部人士指出。 中信證券石油石化分析師殷孝東建議,如果石油供需進一步緊張,國家應當制定針對性的政策,包括增加石油進口等。 “在國際油價高企的情況下,增加石油進口對石油企業來說會消耗很大的成本,產生一些壓力,但是米再貴也要吃飯,石油再貴也得進口。”中石油人士表示。 作為一個石油消費大國,我國有巨大的石油消費需求,而自身的供應已經非常緊張,據了解,2010年,我國石油對外依存度已經增至55%。 如果進口成品油對企業盈利產生很大影響,國家有可能再度啟動對石油企業的補貼。據了解,2008年4月份油荒時期,中石化曾經獲得政府補貼123億元,其中49億元計入公司2007年補貼收入,74億元計入2008年第一季度補貼收入。
|