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    1. 打造中國首個汽車物聯網聯盟
      2011-04-22   作者:華文  來源:經濟參考報
       
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          日前,以福田汽車為主的整車企業,聯合我國北斗衛星位置服務供應商、3G無線通訊供應商、網絡軟件開發商、網絡設備提供商等產業鏈資源,成立了以中國自主品牌為主的“北京汽車物聯網產業聯盟”。
        業內人士認為,這是我國首個汽車物聯網產業聯盟,將為解決我國在汽車物聯網產業科技成果市場化效率不高,以及加大產業鏈資源整合力度等方面起到示范效應,標志著我國汽車企業開始從單純的制造業向生產性服務業轉型,促進服務業和制造業深度融合。

        車聯網將和安全氣囊一樣必要

        汽車物聯網究竟是什么樣?福田汽車相關人士這樣描繪:在不遠的將來,汽車不但可以自動行駛,而且車與車、車與路聯成網并時時保持“交流”;繁忙的城市中,車輛在智能交通網絡指揮下迅速而有序地穿梭移動,即便是盲人,也能自如地駕駛……將這些不可思議變成現實的就是“車聯網”。
        北京汽車物聯網產業聯盟由福田汽車發起,聯盟副理事長單位包括中國聯通、中國移動、中國物流與采購聯合會、中國倉儲協會專業委員會、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數碼等18家企業和機構。
        作為中國最大的商用車企業,福田汽車為什么在物聯網方興未艾之時,選擇進軍汽車物聯網?福田汽車黨委副書記、新聞發言人趙景光說:“不管你理解不理解物聯網,物聯網都是一個不可阻擋的發展趨勢。擁有全球最大的商用車銷售規模這一得天獨厚的優勢,使得福田汽車的車聯網應用一方面可以滿足福田物流自身的需求,推動自身全價值鏈的管理,由實物物流向增值服務方向延伸;另一方面也可通過自身示范運營發展到向全國范圍內的商用車個人用戶、車隊用戶、物流客戶、4S店客戶提供汽車物流網信息服務。”
        “我相信未來的車聯網對于汽車而言,將和安全帶和保護氣囊一樣必要。”中國移動研究院院長黃曉慶表示,在物聯網應用領域中最有可能率先取得突破的將是車聯網。
        據悉,十二五期間,工信部將從產業規劃、技術標準等多方面著手,加大對車載信息服務的支持力度,以推進汽車物聯網產業的全面鋪開。
        “安裝了傳感器等汽車電子設備后,汽車將直接與車輛管理系統對接,未來所有車輛的信息可以遠程采集。”福田汽車戰略發展部經理趙玉峰說,通過全球衛星定位系統和無線通信技術為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠程通信方面的服務。如免提呼叫服務、道路信息支持服務、失竊車輛定位、遠程解鎖服務、高級全自動撞車報警等。

        為車聯網產業應用布下重要棋子

        日前,福田汽車歐曼GTL新型節能重卡數字工廠正式投產。歐曼GTL新型節能重卡數字工廠是福田汽車十二五期間在北京地區重點建設的五大工程之一,也是目前為止福田汽車技術水平和工藝水平最高的數字化工廠。這標志著福田車聯網技術應用正從設想逐步變為現實,為撬開這個未來可達千億元規模的服務業領域的大門,布下了重要的一個棋子。
        2009年3月,北京新能源汽車產業聯盟在福田汽車宣告成立,這是我國首個新能源汽車產業聯盟,此后,全國多個省市紛紛成立類似聯盟。該聯盟整合了國內新能源汽車領域的優勢資源,包括整車企業、零部件企業、科研院所以及終端用戶等。
        物聯網與新能源汽車一樣,都是未來中國的戰略性新興產業,福田汽車又一次勇立潮頭,占得先機,以極富前瞻性的戰略眼光,敢于率先進行戰略調整,在實踐中摸索具有福田特色的管理模式和管理理念。
        趙景光表示,商用車與汽車物聯網結合,更有現實意義。作為一種生產資料和賺錢工具,商用車消費者對信息和物流的要求很高,通過對商用車的遠程管理和調配,有助于提高商用車的使用效率,并能由此節約成本,最終帶來可觀的經濟效益。有專家稱,中國汽車產業中最有競爭力的當數商用車,而中國汽車要在世界上做強,商用車將是最為可能的突破口。

        從制造業向生產性服務業轉型

        北京汽車物聯網產業聯盟將通過整合產業聯盟內各方資源、產品和服務,向用戶提供優質的汽車物聯網智能服務;同時,打造北京汽車物聯網產業聯盟品牌,提升具有中國自主品牌特征的產業鏈。
        產業聯盟將以合資、合作等形式,聯合中國自主品牌的北斗衛星、無線通訊、網絡設備提供商、軟件服務提供商,借用部分國際成熟資源,形成“數據終端設備+信息服務平臺+客戶定制化應用軟件”的產業化格局,打造信息服務平臺和汽車物聯網數據中心,構建北京汽車物聯網的完整產業鏈條。
        北京汽車物聯網產業聯盟下設北京福田北斗汽車物聯網技術公司,以實體公司形式來推動聯盟技術成果轉化為生產力,形成“北京汽車物聯網產業聯盟——北京福田北斗汽車物聯網技術公司”相互銜接的產業格局,以聯盟機制帶動資源整合,以目標市場需求牽引技術開發,以利益分享機制催化技術成果轉化,以公司實體推動產業化。
        作為十二五時期福田汽車規劃的五大重點產業之一,福田汽車物聯網主要發展汽車物聯網數據終端設備、汽車物聯網信息服務、汽車物聯網應用軟件,未來拓展到全部的汽車電子、中國商用汽車物聯網中心、網絡購車平臺等。
        趙景光表示,車聯網的發展不僅有助于福田汽車從制造業向生產性服務業轉型升級,也有助于促進工業化與信息化的深度融合,也有助于促進新興科技與傳統產業的融合。福田汽車商用車第一的地位為信息化提供了物質基礎和發展空間,車聯網又為福田汽車高起點上推進工業化,打造高端制造業提供了動力。同時,物聯網有助于提升汽車制造業的服務水準,壯大產業規模,為福田汽車培育新的增長點,從而為企業的全球化發展做好鋪墊。

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        關于物聯網和汽車物聯網

        物聯網:是通過傳感設備按照約定的協議,把各種網絡連接起來,進行信息交換和通信,以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
        汽車物聯網:簡稱車聯網,是指裝載在車輛上的電子標簽、數據集采器等,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。

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