由中國長航集團、中興恒和投資集團、富地石油控股集團共同推進的“長江綠色物流創新工程”項目成果發布會日前在京舉行，其中，對現有船舶柴油發動機進行改造而使用液化天然氣和柴油雙燃料的“長訊三號”試航試驗取得了圓滿成功。這一項目因其巨大的經濟效益和環保節能而受到各界矚目。
    據悉，長江流域的船舶一直是能源消耗和排放的大戶。據中國船舶燃料有限公司公開發布的估算數據顯示，2008年我國內貿船用燃油消費量約為1900萬噸，其中船用燃料油約1000萬噸，船用柴油900萬噸。為大幅降低船舶燃料成本和有害物體的排放，建設“綠色長江、數字長江”，中國長航與中興、富地集團合作全力開展了液化天燃氣、柴油船舶雙燃料發動機改造和北斗導航與監測等技術攻關并取得明顯成果。以長航集團下屬的18家企業為例，其以柴油發動機為動力的內河運輸船舶有15。58萬艘，每年消耗柴油總量為1600多萬噸，如果使用天然氣80%替代柴油，折合市場現價，可以節約柴油1300多萬噸，節約現金900多億元。通過對“長訊三號”的測試，天然氣對柴油的平均替代率已達到70%以上，基于液化天然氣與柴油價格之間的差價，經濟效益十分明顯，同時，每年可減少600多萬噸二氧化碳和35萬噸二氧化硫的排放，具有明顯的環保效益。