國際油價連續(xù)大漲，使得國內成品油價格上調壓力加大，來自監(jiān)測機構的監(jiān)測顯示，國際油價變動率已高達13%以上，遠超國內4%的調價紅線，而早在3月下旬國內成品油調價窗口已經(jīng)打開，隨后國內可在任意日期上調油價。
　　昨天，多位業(yè)內人士接受記者采訪時表示，預計節(jié)后國內油價即將上調，之前鑒于兩會剛過以及清明節(jié)節(jié)日因素國家未能上調油價。其中，中國加油站網(wǎng)主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹，批發(fā)市場上，貿易商紛紛預計清明節(jié)后國家可能會上調油價，此前，汽柴油批發(fā)價格部分地區(qū)已超過零售價，為調價做好了造勢準備。
　　不過，廖凱順介紹，自國家第一次開始使用現(xiàn)行的成品油定價機制進行價格調整以來，共上調汽柴油價格9次，僅有一次未存在滯后情況，調價平均滯后天數(shù)為8天，最近兩次更達到了20個工作日的滯后期。廖凱順介紹，隨著國內物價通脹的嚴峻性加劇，2010年國家出臺各種調控政策表明控制通脹的決心之后，上調汽柴油零售價格的滯后性明顯增加，上調幅度也明顯受到控制，預計這次調價幅度也不會高。
　　市場分析人士認為，國際油價上升到110美元以上將對經(jīng)濟產(chǎn)生負面沖擊，同時將進一步推高國內成品油價格。