昨日，第三輪小客車指標搖號開啟，從近40萬個參與搖號者中抽取17600個個人中簽編碼，中標率近1:23。3輪過后，已有52800個個人指標和4000個企業指標產生。隨著中簽率走低，廢號逐漸增多。
　　上午10時，在兩位公證人員監督下，第三輪搖號在北京市交通委辦公大廳開啟。與前兩個月流程相同，工作人員先開啟密封箱，將箱里的16個塑料(12070,-40.00,-0.33%)球放入抽簽箱中。6個代表種子數編碼數據的塑料球從抽簽箱中被抽出，然后6名代表先后開始抽取隨機種子數：390628。
　　10時16分，17600個中簽編碼出爐；10時20分，第三期搖號程序全部結束；10時45分左右，市民已可登錄北京緩解擁堵網站(www.bjhjyd.gov.cn)查詢搖號結果，中標者可憑小客車配置指標確認通知書，自4月1日起到國稅、車管等部門辦理相關手續。
　　由于單位小客車購車指標搖號每兩個月舉行一次，因此單位中簽編碼將于下月產生。

　　追訪：搖中又不買 指標成“雞肋”

　　想買的未中號，搖中的又不買。據悉，目前首輪搖號中簽者的購車比率不足20%。首次搖號中簽比率為1:10.6，此次則為1∶22.6，中簽率越來越低，難度翻倍。
　　據汽車行業的公開數據顯示，在1月26日首批搖號的17600個個人購車指標被確定后，1月30日至2月10日間，中簽者中僅有約3400人購車，購車比例不足20%。市民左女士在第二輪搖號時幸運中了簽，但目前仍然未購車，她坦言搖號打亂了她的購車計劃，不能將其轉讓給有需要的購車者，搖號指標成了“雞肋”。
　　昨日，在百度貼吧等論壇，有網友表示，申請者越來越多，搖號已和買彩票差不多，不準備耗費精力申請了。有網友提議，與其浪費指標，不如將這些配額轉入下一輪指標，并對搖中不買者采取一些懲罰措施。記者從交通部門了解到，目前還未有相關措施。

　　相關新聞：方便申請人 網站4次微調

　　昨日，記者從北京小客車搖號網站了解到，自北京市小客車指標調控管理信息系統(www.bjhjyd.gov.cn)開通，到目前已進行了4次“微調”，包括開通問題搜索功能、增設“身份證號填寫提示”、修改“出生年份選擇范圍”等。
　　信息系統開通后，已經接受了申請者提出的多項建議，對頁面設置進行了一些調整。此前，由于系統設置的出生年份最早為1940年，有申請者提問：“我 1937年出生的，有駕照，為什么不能申請指標？”目前，系統已將選擇范圍從“1940年-2010年”修改成“1900年-2030年”。
　　對于申請人提出的“到底填18位身份證號？還是15位？”還增加了一個提醒：“請輸入18位身份證號碼”。隨著網上咨詢的不斷增多，為方便申請者查詢同類問題，網站還增加了問題搜索功能。