錦湖輪胎大量使用廢料返煉膠，國(guó)美電器利用以舊換新政策套取國(guó)家補(bǔ)貼，垃圾廢紙經(jīng)過(guò)燒堿脫墨、熒光增白最后做成了餐巾紙……昨晚，每年備受關(guān)注的央視3·15晚會(huì)如期舉行，知名的錦湖輪胎、國(guó)美電器成為今年晚會(huì)重點(diǎn)打擊對(duì)象。
    昨晚，央視3·15晚會(huì)報(bào)道稱(chēng)，記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，錦湖輪胎為減少成本不按照比例摻膠，而使用大量返煉膠，降低了整個(gè)輪胎的性能。
    央視記者先后三次暗訪錦湖輪胎天津有限公司的生產(chǎn)車(chē)間，證明錦湖輪胎明確規(guī)定的是一套標(biāo)準(zhǔn)，背后做的是另外一套標(biāo)準(zhǔn)。
    錦湖就此事直接回應(yīng)：“公司正在開(kāi)會(huì)研究對(duì)策，明天將會(huì)發(fā)布正式聲明�！痹摴�司表示，從晚8點(diǎn)央視新聞曝光了之后，晚8點(diǎn)半開(kāi)始召開(kāi)緊急會(huì)議，就這一事件進(jìn)行研究。

    配套車(chē)輛或超1000萬(wàn)

    根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，裝配錦湖輪胎的車(chē)型較多的有同為韓系合資品牌的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及神龍汽車(chē)(含東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌)、長(zhǎng)城汽車(chē)和一汽大眾等多個(gè)品牌。錦湖在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)方面的市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。錦湖輪胎計(jì)劃到2013年將中國(guó)PCR(乘用車(chē))市場(chǎng)份額增加到30%。
    根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年至2008年間，錦湖和錦湖輪胎的綜合銷(xiāo)量超過(guò)7000萬(wàn)條。按照輪胎的使用壽命為5萬(wàn)公里左右，非運(yùn)營(yíng)類(lèi)轎車(chē)的輪胎平均可使用4年左右來(lái)計(jì)算，考慮到出租車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的輪胎耗費(fèi)速度，及被用作替換配件單獨(dú)銷(xiāo)售的比例，有業(yè)內(nèi)人士曾進(jìn)行過(guò)計(jì)算，目前使用錦湖和錦湖輪胎配套的車(chē)輛可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。
    目前，錦湖輪胎已在中國(guó)建立多工廠體系，國(guó)內(nèi)四大工廠：南京、南京TBR、長(zhǎng)春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬(wàn)條，其中包括子午線輪胎1045萬(wàn)條。但至今尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產(chǎn)量的比例。

    整車(chē)企業(yè)暫無(wú)說(shuō)法

    業(yè)界預(yù)計(jì)，這將是一場(chǎng)輪胎業(yè)“地震”的藥引。
    跟輪胎企業(yè)密切相關(guān)的整車(chē)企業(yè)是否已經(jīng)跟錦湖輪胎廠商取得了聯(lián)系？相應(yīng)車(chē)型的銷(xiāo)售會(huì)否受到影響？記者帶著疑問(wèn)致電幾個(gè)品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人，均未得到具體應(yīng)急措施的回應(yīng)。
    北京現(xiàn)代相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫時(shí)沒(méi)有能夠?qū)γ襟w的官方說(shuō)法，后續(xù)相關(guān)回應(yīng)將及時(shí)向媒體披露。
    東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，錦湖通過(guò)該公司質(zhì)量檢驗(yàn)流程生產(chǎn)出來(lái)的輪胎供應(yīng)給神龍公司之后，裝配到東風(fēng)標(biāo)致相應(yīng)車(chē)型上，作為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致還需要把整車(chē)進(jìn)行很多各種路況的道路測(cè)試，這里面涉及輪胎滾動(dòng)阻力、耐磨性等各項(xiàng)性能指標(biāo)的再一輪新的驗(yàn)證。
    “這些質(zhì)量認(rèn)證程序和所有的標(biāo)準(zhǔn)最后都是由法方標(biāo)致雪鐵龍(PSA)來(lái)把關(guān)的”，他舉例說(shuō)，該公司旗下的中高級(jí)轎車(chē)408在推向市場(chǎng)之前做過(guò)8萬(wàn)公里以上的耐久性道路測(cè)試，這里面主要是檢驗(yàn)輪胎的可靠性等。
    另一位不愿透露相應(yīng)品牌企業(yè)的負(fù)責(zé)人則表示，“明天肯定會(huì)第一時(shí)間跟錦湖取得聯(lián)系，制定應(yīng)對(duì)措施。”昨晚近11時(shí)，記者致電一汽大眾公關(guān)部經(jīng)理，電話處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。
    2008年，錦湖、韓泰等曾相繼陷入鼓包門(mén)，但幾乎所有輪胎企業(yè)除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書(shū)之外，從未正面積極給與問(wèn)題的解決途徑以予應(yīng)對(duì)方法。