近幾年，隨著城市汽車數量的不斷增多，除北京外，堵車的痛苦席卷了全國各地，從北京、上海、廣州等一線城市到石家莊、南京、成都等二線城市甚至一些三線城市，相繼出現了嚴重的交通擁堵狀況，全國主要城市似乎進入一個整體性交通堵塞的時期。
　　面對各級地方政府紛紛“對癥下藥”后依然“便秘”的城市交通，筆者不禁要問：難道堵在路上互不相讓的，僅僅是機動車輛嗎？
　　新手上路時，宛若人之初生，我們都是這樣的“馬路天使”：老老實實地排隊、踏踏實實地等綠燈、從不搶道、不突然變線、不超速開車。但是，這樣做得到的結果是什么呢？就是我們被搶道、被突然超車、被后面的人反復按喇叭，甚至被咒罵。
　　經濟學有一個理論叫“劣幣逐良幣”。即在紙幣流通中，大家都會把骯臟、破損的紙幣或者不方便存放的錢盡快花出去，而留下整齊、干凈的貨幣，這種心態下導致的結果就是最后在貨幣市場上流通的都是骯臟破舊的錢。
　　這種現象在現實生活中也比比皆是。反映在城市交通上，平日規矩開車者總是被“修理”，而不守秩序的人倒常常能夠捷足先登，或搶得時間。最后遵守行車秩序的人越來越少，遇到用車高峰期，就擁堵得苦不堪言。
　　頗具中國特色的交通擁堵現象，是一場耐人尋味的“加法”：表面看與車多人多有關，從深層次分析，與各種不文明現象累加、落后出行觀念意識疊加亦有很大關聯。因此治堵浚疏，必須做好相關“加減法”。要通過“加法”，讓綠色出行意識深入人心，綠色達人越來越多，良好的車德、路德進一步形成。要通過“減法”，將落后的觀念、意識予以摒棄淘汰，使各種不文明現象在我們身邊盡快盡早消失。
　　面對中國悄然到來的汽車時代，每個人都不能置身事外。沒有人能夠準確地說出“汽車文明”的定義，但人們至少能大概描述出這種美好事物的狀態：不長時間鳴笛、不突然變道、不突然超速、不隨意插隊等等。
　　不僅僅時間和效率是金錢，同樣地，車德是金、路德是金、汽車文明也是金。