12月25日，現年55歲的苗圩正式獲任命，接替65歲的李毅中，出任工業和信息化部(以下簡稱工信部)部長。此前12月9日，苗圩已接棒李毅中，擔任工信部黨組書記。
　　苗圩此前多項經歷與汽車行業相關。最為外界熟知的是，苗圩在執掌東風汽車期間，力主資產重組，親手導演了一系列合資重組。
　　苗圩上月接受媒體采訪時稱，目前工業粗放型的發展方式沒有得到實質性的轉變。如何管理好行業產能過剩，實現結構升級，由大變強，切實推進信息化和工業化的融合，將是對苗圩主政下工信部的重大考驗。

　　李毅中：中國工業“大而不強”未根本改變

　　作為大部制改革亮點、重點和試點的工信部，李毅中是第一任部長。李毅中把2009年1月7日發放三張3G牌照視為“十一五”期間中國工業和信息化領域令他“印象最深刻”的事件，最讓他欣慰的則是成功應對金融危機。
　　李毅中說，總體而言，中國工業大而不強、粗放型發展的狀況仍未根本轉變。他認為，大部制改革目前仍然處于爬坡階段，從工信部自身來看，人員結構性矛盾突出，又面臨幾地辦公、分散擁擠、資金短缺、設備設施落后等特殊困難，支撐系統缺位，行業管理基礎工作薄弱，開展工作難度很大。
　　對大部制的管理要求還處于摸索階段，如何切實做到不干預企業、不走老路，還有待進一步探索。

　　苗圩接棒推進大部制改革

　　李毅中提出的大部制改革多項難題，將由苗圩推進解決———從十堰東風總經理，到武漢市委書記，再到工信部黨組書記，55歲的苗圩正式接棒成為超級大部的舵手。
　　苗圩多項經歷與汽車行業相關，1997年7月至2005年5月，苗圩先后擔任東風汽車公司黨委書記，東風汽車公司總經理、黨委書記，東風汽車公司總經理兼黨委副書記，為東風汽車公司扭虧為盈和中國汽車工業發展做出了巨大貢獻。
　　2008年3月，工信部被批準成立，5月正式掛牌，承接了發改委管理汽車行業的部分重要職能。苗圩也在工信部成立時，由武漢市委書記調任工信部任主管汽車等行業的副部長。
　　苗圩認為，工信部下一步的主要工作有三：一是大力支持企業的技術改造；二是盡快培育戰略性新興產業，為新興戰略性產業發展搭建平臺、疏通渠道；三是加快淘汰落后產能。