12月25日,現年55歲的苗圩正式獲任命,接替65歲的李毅中,出任工業和信息化部(以下簡稱工信部)部長。此前12月9日,苗圩已接棒李毅中,擔任工信部黨組書記。
苗圩此前多項經歷與汽車行業相關。最為外界熟知的是,苗圩在執掌東風汽車期間,力主資產重組,親手導演了一系列合資重組。
苗圩上月接受媒體采訪時稱,目前工業粗放型的發展方式沒有得到實質性的轉變。如何管理好行業產能過剩,實現結構升級,由大變強,切實推進信息化和工業化的融合,將是對苗圩主政下工信部的重大考驗。
李毅中:中國工業“大而不強”未根本改變
作為大部制改革亮點、重點和試點的工信部,李毅中是第一任部長。李毅中把2009年1月7日發放三張3G牌照視為“十一五”期間中國工業和信息化領域令他“印象最深刻”的事件,最讓他欣慰的則是成功應對金融危機。
李毅中說,總體而言,中國工業大而不強、粗放型發展的狀況仍未根本轉變。他認為,大部制改革目前仍然處于爬坡階段,從工信部自身來看,人員結構性矛盾突出,又面臨幾地辦公、分散擁擠、資金短缺、設備設施落后等特殊困難,支撐系統缺位,行業管理基礎工作薄弱,開展工作難度很大。
對大部制的管理要求還處于摸索階段,如何切實做到不干預企業、不走老路,還有待進一步探索。
苗圩接棒推進大部制改革
李毅中提出的大部制改革多項難題,將由苗圩推進解決———從十堰東風總經理,到武漢市委書記,再到工信部黨組書記,55歲的苗圩正式接棒成為超級大部的舵手。
苗圩多項經歷與汽車行業相關,1997年7月至2005年5月,苗圩先后擔任東風汽車公司黨委書記,東風汽車公司總經理、黨委書記,東風汽車公司總經理兼黨委副書記,為東風汽車公司扭虧為盈和中國汽車工業發展做出了巨大貢獻。
2008年3月,工信部被批準成立,5月正式掛牌,承接了發改委管理汽車行業的部分重要職能。苗圩也在工信部成立時,由武漢市委書記調任工信部任主管汽車等行業的副部長。
苗圩認為,工信部下一步的主要工作有三:一是大力支持企業的技術改造;二是盡快培育戰略性新興產業,為新興戰略性產業發展搭建平臺、疏通渠道;三是加快淘汰落后產能。