大連新港碼頭油庫曾因“7·16”爆炸事件被媒體推到了輿論的風口浪尖。
    昨天下午，三個多月前的爆炸現場再次發生火情。
    《第一財經日報》記者試圖通過多方渠道了解火情，但未得到當地權威部門提供的信息。
    據新華社報道，大連新港碼頭油庫“7·16”爆炸現場昨天17時左右，再次發生火情。
    一些大連市民表示，當時在大連灣港口附近確有滾滾濃煙冒出，至于是不是油庫起火而產生的濃煙，他們表示并不知情。
    據此前了解，大連新港碼頭油庫的儲油罐大致有200個，其之間距離相對較小，罐區內為數眾多的罐體承載著原油、成品油、危險化學品等。其輸油管道幾乎是平行密集排列的，狹小的間距很可能使得一條管道燃燒引發大面積的連鎖速燃。如若引發大面積火災，后果不堪設想。
    截至記者發稿，此次火情的面積、危害程度及是否有人員傷亡尚不得而知。
    而對于上次石油泄漏致使海面受污的清理情況，大連方面表示已經取得決定性勝利。
    當時，據大連官方統計，此次污染大連灣的石油大約為1500噸。
大連官方也曾公開表示，此次共出動船只1258艘，其中專業船只40艘，漁船1218艘，每船每天40多桶，力爭在最短的時間內完成此次清污工作。
曾參與大連灣清污的漁民告訴記者，根據當時的初步統計，他們清污行動平均一天能打撈7萬桶油污，但是這些是否能回收再用不清楚，因為里面多數摻有大量水草。
    “有些漁船確實能在一天內回收100多桶，但我覺得，漁船的平均回收量可能沒有100桶，但50到60桶應該有。”上述漁民說。
    阿拉斯加威廉王子灣地區海洋顧問斯坦納在接受本報采訪時也表示，如果按1200艘漁船、回收時間為10天來計算，一共應收集6萬噸油。
    “石油泄漏對于生態和環境的影響是持續的，還需要我們做更長遠更深層次的準備，而并不是表面。”一位不愿透露姓名的專家說。