繼成立河北航空投資集團有限公司(簡稱河北航空集團)與河北航空有限公司(簡稱河北航空公司)，總投資達120億元的河北航空城基地項目建設9月18日在石家莊市開工建設。4個月籌建河北航空，再2個月后航空城開工，河北省正在加速布局航空產業。
　　河北航空集團、河北航空公司、河北航空城均以河北省能源巨子冀中能源集團作為投資主體。據了解，河北航空城項目位于石家莊市新華區內，是河北省重點項目。項目總占地上千畝，總建筑面積約220萬平方米，是集辦公、酒店、服務、公寓、后勤生活及航空產業鏈延伸功能區等為一體的項目。項目建成后，將有利于促進河北省經濟結構調整和產業的優化升級，加快經濟發展方式轉變，同時有利于發揮航空業對關聯產業和地方經濟的輻射帶動作用，可有效帶動周邊產業聚集和產業結構升級，成為區域經濟發展的“引擎”。
　　在此之前的6月29日，河北航空集團與河北航空公司正式宣告成立，河北省無本土航空公司的歷史從此結束。
　　冀中能源集團董事長、黨委書記、總經理、河北航空集團董事長、黨委書記王社平在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，加快組建河北航空集團，是有著難得的歷史機遇和有利條件的。首先，在政策層面上，有河北省省委省政府的強力推動和國家、省扶持民航產業發展的一系列政策措施。國務院批準建設民航強國中長期規劃后，國家民航局先后出臺了《關于促進支線航空發展的若干意見》、《支線航空補貼管理辦法》、《關于應對金融危機的十項措施》，河北省也配套實施了相應的扶持政策。今年初，省政府專門召開了全省民航工作會議，省長陳全國對推動省民航業的發展做了系統闡述和重要部署。
　　其次，從經濟發展的客觀情況看，河北省及國內經濟形勢的回暖和消費水平的提升，也為通用航空消費需求的增長帶來重要機遇。隨著環渤海經濟帶和京津冀經濟區的崛起，河北省及國內國際經濟社會交往日趨頻繁，公務、商務和旅游客流增長迅猛，為河北省民航產業發展提供了有利條件。國家民航局已將石家莊正定國際機場定位為“首都主要的分流、備降機場”。
　　同時，京廣高鐵在正定機場設置了�？空荆�正在建設站臺至候機樓的直達通道，年底還將建成石家莊市區至正定機場的專用高速公路。以石家莊為中心輻射唐山、秦皇島、邯鄲等地市的支線航空網絡也在擴建中，這些都為航空集團和航空公司的組建運行和持續發展提供了廣闊的市場空間和基礎條件。
　　第三，組建省域航空公司有可資借鑒的成功經驗。近期先后組建的重慶、天津、昆明、河南和首都等航空公司，大都依托經濟大省(市)的實力和國有大企業的財力，通過并購重組現有中小航空公司和遷址更名迅速組建新公司。這些實踐探索和工作模式，為河北省拓展民航事業，結合省情制定高起點、高層次的民航及相關產業的發展戰略，確立航空運營主體的市場定位和產業布局提供了寶貴經驗。
　　河北省近年來對航空業支持力度之大，前所未有。業內專家分析認為，這主要是因為河北省這幾年對航空的需求越來越大，而現實的情況卻是航空業發展水平與全省的經濟總量和人口規模不相適應，滯后于河北的經濟社會發展。
　　民航業的發展對區域經濟的促進作用十分明顯，民航業涉及投資、生產、流通和消費等多個環節，涉及制造、維修、營銷、金融、保險等多個領域。民航業的發展將給這些相關產業帶來巨大發展空間。最突出的表現是，與現代經濟快速發展相適應的大型機場，已突破單一運輸功能，通過與多種產業有機結合，形成極具帶動力和輻射力的“臨空經濟區”，成為地區經濟增長的“發動機”。
　　河北省近年來加大了對航空業的支持力度，意在改變民航業與經濟強省發展不平衡現狀，致力打造民航強省。兩個月之前成立的河北航空集團和河北航空公司，使河北省告別了無本土航空公司的歷史，開創了河北航空發展史上的新紀元。而這次河北航空城基地的開工建設，標志著河北建設民航強省又邁出了重要一步。
　　據記者了解，河北省布局航空產業的抓手——冀中能源集團是河北省煤炭龍頭企業，是以煤炭為主業，醫藥、航空、電力、化工、機械、建材、物流等多個產業板塊綜合發展的特大型企業，是中國第二大主焦煤基地。目前擁有10個子公司，其中控股冀中能源、華北制藥和金�；�工3家上市公司。集團資產總額800億元，煤炭源資儲量260億噸。2009年，在中國企業500強排位第97名，綜合實力已位居全國煤炭行業第7位。2010年，該集團銷售收入將達到1000億元以上，目前正在向世界500強挺進。