在山東省被國家發改委確定為“鋼鐵產業結構調整試點省”之后，轟動全國的山東鋼鐵集團有限公司重組日照鋼鐵控股集團有限公司一事似乎也加快了步伐。9月2日，香港上市公司開源控股發布公告稱，山東鋼鐵對日照鋼鐵的重組將于今年11月30日前完成，這表明這場持久戰即將結束。
    同時，重組方案也發生了重大改變。
    依開源控股公告，8月30日，山東鋼鐵與日照鋼鐵簽署了第二份重組協議，協議的主要內容包括：雙方同意重組將在去年9月6日簽訂的第一份重組協議的基本框架之下進行；山東鋼鐵一次性收購日照鋼鐵所持資產，資產收購的最終范圍及價格，將在盡職審查、資產評估及審計等程序完成后協商確定；資產的收購交割將于11月30日前完成。
    對于上述內容，坊間議論紛紛。既是“一次性收購”，又怎樣“按照第一份重組協議中約定的基本框架進行”呢？
    去年9月6日，山東鋼鐵與日照鋼鐵在第一份重組協議中約定，日照鋼鐵經過資產評估后，以凈資產入股將來新設立的公司，占33%的股份；山東鋼鐵持有另外67%的股份，從而完成山東鋼鐵對日照鋼鐵的重組。
    對此，筆者撥打了山東鋼鐵董事長鄒仲琛、日照鋼鐵董事長杜雙華、日照鋼鐵黨委書記廖海亭的手機，均無人接聽。而山東鋼鐵負責宣傳的黨群部副部長李榮臣則表示，“不清楚這個事兒”，如果有確切消息將第一時間通知筆者。
    但有山東鋼鐵內部人士向本報筆者透露，重組方案確實已經發生變化。原因是杜雙華對將來新公司的運作方式不滿意，欲將日照鋼鐵完全轉讓給山東鋼鐵，不再參與新成立公司的運作。
    據報道，杜雙華早已萌生退意。
    4月下旬，日照鋼鐵與泛華建設集團共同設立“泛華城市發展建設基金”，該私募基金一期計劃融資50億元，日照鋼鐵集團認購了30億元。
    8月27日，開源控股發布中報稱：“本集團開始計劃與發展有關金融服務之業務，而第一步為成立證券公司。并現正就此向香港證券與期貨事務監察委員會申請相關牌照。”
    另外，素來以盈利能力強著稱的日照鋼鐵上半年核心企業出現虧損。根據開源控股日前的中期業績報告，上半年，開源控股占有權益的日照鋼鐵3家聯營公司出現3500萬港元的虧損。對此，業內人士表示不解，認為上述3家企業上半年出現虧損是為日照鋼鐵順利退出開源控股做準備。
    至于山東鋼鐵對日照鋼鐵的資產收購價格，上述人士透露，雙方目前還在洽談之中。
    此前，有媒體報道稱，根據評估、審計結果，日照鋼鐵資產的評估價為242億元，而杜雙華則認為日照鋼鐵資產價格應為280億元。
    盡管山東鋼鐵目前在各大銀行的總授信額度高達2400億元，但如何拿出超過200億元人民幣的真金白銀吞下日照鋼鐵，仍然是擺在山東鋼鐵面前的重大課題。