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英國石油公司(BP)處理漏油事件所需的成本還將進一步上升。相關測試顯示，在美國德克薩斯州的海岸上已經發現用于堵塞墨西哥灣漏油的回收油球，這意味著包括路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴馬州、佛羅里達州和德克薩斯州在內的墨西哥灣各州都已經被泄漏的原油所污染。
盡管BP聲稱擁有足夠的資金應對漏油事件，并且否認正在尋求海外注資，但是據媒體報道，BP的高層正在頻繁訪問戰略合作者尋求支持，也已經同意在作出重大財務決定前通知美國政府，甚至英國政府也正在起草應對BP倒閉的應急計劃。這些都使人們懷疑，BP到底還能撐多久？
政府制訂對策
BP漏油事件的不斷發展已經開始使英美等國的政府感到不安。據英國《泰晤士報》報道，英國政府已經開始制定關于BP破產的應急計劃，但是尚未公布具體細節。有分析人士稱，一旦BP真的陷入財務危機，英國政府很可能會用納稅人的錢來進行一項援助計劃。
美國政府也在采取行動。據法新社報道，BP已經同意美國政府的要求，將在進行任何可能影響公司未來狀況的重大事務時，提前30天通知美國司法部門。之前，美國的助理司法部長曾于6月23日寫信給BP的總顧問，要求BP除了處理“正常事務”之外，要將任何涉及重大“現金或者資產”轉移的事務以及公司重組、收購、銷售和支出等相關信息通知給美國司法部門。
堵漏成本難定
自4月底“深水地平線”鉆井平臺沉沒以來，原油一直還在源源不斷地泄漏。BP公布的清理漏油費用已經飆升至30億美元。BP已經同意建立一支200億美元的基金，用于支付漏油所需費用，但是同時也承諾，支出的成本并不僅限于這筆基金。
BP最終需要多少清理漏油的費用，還要取決于泄漏何時能夠被堵住以及有多少原油會流入墨西哥灣。據悉，目前每天泄漏的原油約為6萬桶，但是每天可以收集的原油僅為2.5萬桶。據悉，第三艘派往泄漏低點的船有望使收集能力上升至每天5.3萬桶，但是海上惡劣的天氣使這一努力的進展緩慢。事實上，關于每天原油泄漏數量的估計差異很大，最高的甚至達到10萬桶。
目前，建設減壓井被認為是堵住泄漏的最有效辦法。第一個減壓井已經提前一星期完工，八月中旬前計劃將完成兩個減壓井的建設。但是有報道稱，第一個減壓井即使完工也很難使泄漏在7月停止。
堵住泄漏工作進展的遲緩將進一步增加BP所需支付的成本。據媒體報道，目前受污染的各州都在醞釀向BP提起高額索賠，盡管數目還尚未確定。據彭博社7日報道，德克薩斯州的司法部長格雷格·阿博特已經率先向BP提出2500萬美元的清理費用。
阿博特在一份聲明中表示：“雖然我們目前還不能計算出這場災難將給德克薩斯帶來多少生態和經濟損失，但是毫無疑問的是，BP必須承擔所有的經濟責任。”
收購正是時候
自墨西哥灣漏油事故發生以來，BP的股價已經下跌了約50%，市值縮水超過千億美元。一些投資者也看準了這個投資機會。
據法新社報道，利比亞國家石油公司總裁肖克里·加里姆6日公開表示，深陷漏油危機的BP對于任何國家或者投資者來說都是一個很好的“機會”。然而，對于利比亞有意購買BP公司股份的傳言，他卻表示只是從經濟學家的角度發表這一觀點。
此外，媒體上還出現了BP擬向中東一些金融機構求助的報道。盡管BP已經公開表示不準備尋求向中東和亞洲國家注資，但是BP自己也承認，BP的CEO托尼·海沃德正在拜訪一些“重要的合作伙伴”。
有分析人士稱，BP確保主權財富基金對其的支持可以有效地延遲收購深陷危機的BP的行為，BP主要的競爭者，比如美國埃克森美孚公司和殼牌石油公司，都具有這樣的收購實力。
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