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      郎咸平:新能源汽車需避免“大躍進”思想
      2010-06-21   作者:記者 李曉輝/北京報道  來源:經濟參考報
       

      文章索引

      別掉進新能源汽車“大躍進”的陷阱
      對新能源汽車需更多“冷靜”和“理性”
      認識美國防微杜漸
      “我覺得最不應該有爭議的就是我”

          面對撲朔迷離的全球經濟,郎咸平年初剛剛推出《新帝國主義在中國》一書,闡述了“新帝國主義論”,不到半年,便又有新著問世。
        在不久前舉辦的《郎咸平說新帝國主義在中國②》新書發布會后,“頑童”郎咸平接受了《經濟參考報》記者的專訪。這也是郎咸平近半年來接受《經濟參考報》記者的第二次專訪。他仍是一如既往的言詞詼諧、犀利,不變的口頭語,夸張的語調,狂妄的神態,憂國憂民的情懷。

        別掉進新能源汽車“大躍進”的陷阱

        《新帝國主義在中國》是郎咸平依據列寧的帝國主義是資本主義的高級階段理念,分析當代資本主義的本質。而《郎咸平說新帝國主義在中國②》則直面中國經濟,分析了美國對中國匯率大戰的方式及操縱手法,坦陳美國匯率大戰的實質是逼迫中國開放金融市場。書中更是驚人地提出氣候變暖的議題是歐美的陰謀,并用詳細的數據和圖表駁斥了氣候變暖說。指出中國由此卻掉進了新能源的“大躍進”陷阱,嚴重的產能過剩、大量的環境污染將遺禍我們的子孫萬代,而歐美則得到了綠色環保。
        6月8日,很多媒體報道,我國即將推出節能與新能源汽車產業發展規劃和一攬子扶持政策,電動汽車將成為主攻方向。伴隨著6月1日出臺的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,充電站布局已是風起云涌。郎咸平對此持否定態度。
        “‘大躍進’‘一窩蜂’思想又來了。所有的學習、研發、積累通通都不要,干嘛呢,從0跳到100,就像當初的‘超英趕美’。”郎咸平無奈地搖遙頭。
        “汽車發動機真正領先的是哪個國家?美國、日本和德國。新能源方面領先的又是誰?歐洲領先,美國其次。這兩項我們都不如人家,如果這真是個可行的項目的話,這些發達國家為什么不做?你不覺得可笑嗎?”
        “發展新能源汽車我們不妨向德國學習。”郎咸平認為。
        “我們需要在思維方面與國際接軌,而不是新能源汽車。”郎咸平說,“德國人的整個汽車工業或者說電動交通的思路更值得我們學習。”
        德國做新能源汽車,整個配套都會發生改變,包括它的能源結構、整體的充電網絡、工業標準以及各個環節的流程。德國提出來的是電動交通,是一個系統工程的概念,而不是電動汽車的概念。


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