已經(jīng)躍上“全球產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)”平臺(tái)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，喜悅之中更應(yīng)該冷靜思考。未來(lái)一段時(shí)間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)必定還有一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，尤其是工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程還將加快，這對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)同呼吸共命運(yùn)的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是難得的發(fā)展機(jī)遇。然而，在機(jī)遇面前，如何保持理性、維護(hù)有序，才是對(duì)行業(yè)發(fā)展最大的挑戰(zhàn)。套用一句常用的話(huà)來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)不是“汽車(chē)大國(guó)”，而是“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”。
　　很多產(chǎn)業(yè)都曾有過(guò)非理性的痛苦經(jīng)歷，機(jī)遇來(lái)了“一哄而上”，機(jī)遇一失“哀鴻一片”。專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域也正在經(jīng)歷這樣的非理性“虛火”：資本擁入，產(chǎn)品雷同，企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)集群遍地開(kāi)花，甚至沒(méi)有公告的違規(guī)企業(yè)越來(lái)越多……如此等等，將會(huì)是一個(gè)什么樣的后果？
　　摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的教訓(xùn)就十分深刻。數(shù)年前，摩托車(chē)在東南亞的出口形勢(shì)大好，一時(shí)間企業(yè)蜂擁而上，紛紛壓價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，以至于有些市場(chǎng)上，中國(guó)的摩托車(chē)用秤稱(chēng)、論斤賣(mài)。同等排量的摩托車(chē)越重，說(shuō)明用的鋼材越好、越結(jié)實(shí)，賣(mài)得就貴一些，越輕說(shuō)明用的鋼材差，賣(mài)得就便宜一些。如此下來(lái)，怎能不痛失龐大的市場(chǎng)。
　　“摩托車(chē)論斤賣(mài)”聽(tīng)起來(lái)似乎只是一個(gè)黑色幽默，但是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)如果不及時(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、遏制“虛火”苗頭，難保不會(huì)重蹈覆轍。
　　非理性的發(fā)展，既有資本的盲目沖動(dòng)，也有地方政府的GDP沖動(dòng)。一些地方政府出于引進(jìn)資金、發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的需要，效仿先行一步取得成功地方，力推專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，甚至放任了違規(guī)企業(yè)、非法改裝企業(yè)的存在，一定程度上也帶有一定的盲目性。
　　專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著持續(xù)高位市場(chǎng)需求帶來(lái)的大好機(jī)遇，未來(lái)十年里，城鎮(zhèn)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)巨大的潛力將得以充分釋放，適合農(nóng)村和城鎮(zhèn)運(yùn)輸需求的運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)，適合城鎮(zhèn)建設(shè)需求的建筑、工程類(lèi)、市政專(zhuān)用車(chē)，都將會(huì)保持高位需求拉動(dòng)的良好態(tài)勢(shì)。但越是這種情況下，投資人越需要理智地分析市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，分析市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)。
　　未來(lái)的需求，不再是普通的“大路貨”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人民生活品質(zhì)的提升，高技術(shù)含量、高附加值、高安全性能、高舒適程度這些標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)成為專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展的方向，盲目跟風(fēng)、重復(fù)建設(shè)、簡(jiǎn)單投入的普通專(zhuān)用車(chē)，將會(huì)逐漸失去市場(chǎng)。理性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)而言，就需要提高整個(gè)行業(yè)的自主創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，擺脫低水平的重復(fù)建設(shè)，擺脫低水平競(jìng)爭(zhēng)和低贏利能力，解決行業(yè)散亂、研發(fā)實(shí)力不強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展乏力等問(wèn)題。
　　政府部門(mén)更應(yīng)理性看待專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，既要保證專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的完整性、充分性，又要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管，避免因重復(fù)建設(shè)、惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)對(duì)整個(gè)行業(yè)的打擊。地方政府在發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，不是給了錢(qián)、地、政策就萬(wàn)事大吉，更應(yīng)注重統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃，科學(xué)的管理思路，做好對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游、關(guān)聯(lián)性的研究，解決產(chǎn)品同質(zhì)化、上下游產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問(wèn)題，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。